6月26日上午10点左右，湖南一辆载有57人的大型客车，由北往南行驶至宜凤高速北往南方向34km处，车辆与道路护栏相撞起火燃烧，事故共造成35人死亡，13人受伤(其中4人重伤)。

多么让人悲伤和痛心!据现场目击者拍摄的一些视频显示，大巴撞上隔离带后，车子就冒烟，几分钟后就开始起火自燃，现场黑烟滚滚、尖叫声不断，随后客车被烧得只剩下钢架。如图所示，整个大巴车已经面目全非，从图片中依稀可以看出当时的火势的蔓延是多么的严重!仅仅几分钟的时间里，三十几个鲜活的生命就消逝在这个世界上，我们不由得应该做出反思，如何才能减少、减轻灾难的发生!如何才能为生命留下一个足够逃命的“绿色通道”!

作为一家研究阻燃剂的企业，深刻的知道，要想从根本上给生命建立一个“绿色通道”，就要大力的推广使用阻燃材料，并且对于阻燃的等级应该做出严格的规定!

2006年曾发布过《汽车内饰材料的燃烧特性》(GB8410-2006)，其中对客车内饰材料做出了明确的规定：如燃烧速度不大于100mm/min。(而实际上基本不能满足实际需求)，对于座椅等织物只是提出燃烧速度应小于等于70mm/min。

虽然此标准有着明确的要求(实际此要求已经是偏低水准)，但仍还是会有部分车辆的材料连标准也不符合，这就给广大人民群众的安全带来了隐患。试想，如果在火灾发生时，火焰蔓延的速度哪怕减慢多一秒，可能就能会为一个生命多一份存活的机会!

因此，汽车使用阻燃材料，给生命一个逃生的机会!2016年3月1日，汽车强制性国家标准《客车内饰材料的燃烧特性》征求意见已经提交公示，广泛征求意见，对于阻燃的要求有了明显的提高。市场要求在提高，标准也在逐渐完善。为了减少更多的财产损失和挽救更多的生命，大力推广使用阻燃材料已经成为不可阻挡的趋势!

安鸿泰作为一家专业的阻燃剂研究与生产企业，我们愿意大力研发更加高效的阻燃产品，对于火灾研究和减少火灾损失做出应该做的使命!

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