沈阳经济技术开发区雷克蓄电池店

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产品属性

蓄电池的自行放电和****板逐渐硫化是铅酸蓄电池不可避免的“渐生故障”,只是随着对产品材料和工艺日趋严格的要求,如变铅锑合金为铅钙合金,又逐步变为“全程免维护”而已。有些人习惯仅使用电压表或万用表的电压档不加负载来检查蓄电池的存电是否充足,这是很不可靠的。

因为即使是启动放电终了的蓄电池,只要一旦停止放电,蓄电池的正负****板和电解液之间马上就能够达到开路电压--电bmw7动势,马上就能恢复它们之间的电位差,每单格约2.1V,整个电池约12.6V以上。单单测量电压时,消耗电流****少,故而不会在电池内部产生大的压降,所以显示电压并不低,但若加上相当的负载,如前照灯(10~15A)、喇叭(6~12A),电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑,从而显示出存电不足。


当今汽车上的电动设备越来越多,车主在使用这些电动设备时,尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。

首先将电池正****接电源正****,电池负****接电源负****。

然后初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。


根据现场实际情况,应定期对阀控蓄电池组作外壳清洁工作二、阀控蓄电池的故障及处理阀控蓄电池壳体异常造成的原因有:充电电流过大,充电电压超过2.4V*N,内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。

处理方法:减小充电电流,降低充电电压,检查安全阀体是否堵死。运行中浮充电压正常,但一放电,电压很快下降到终止电压值,原因是直流屏蓄电池内部失水干涸、电解物质变质。处理方法是更换直流屏蓄电池。

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