蓄电池是一种易损耗的大型零部件，其寿命长的可达3~4年，短的1~2年，而且越是经常行驶的汽车（尤其是长途使用），蓄电池寿命越长；越是经常停放的汽车或公共汽车，经常放电却又充电不足，蓄电池寿命反而更短。

在日常*及维修中*能够一针见血而又方便快捷地检测蓄电池存电多少，还是使用“大电流放电叉”较为准确。以前许多教科书将这种放电叉称为“高频放电计”是不妥的，因为被测的蓄电池电流、电压均为直流电，与“频率”没有关系。后来改为了“高率放电计”，尚可。又由于这种仪器除了进行启动放电之外，还可以进行发电机的检测，一般称为“蓄电池检测仪”较好。

投****及并购分析。包括投****项目分析、并购分析、****区域、****回报、****结构等。

蓄电池行业市场营销。包括营销理念、营销模式、营销策略、渠道结构、产品策略等。蓄电池行业现状分析报告是通过对蓄电池行业目前的发展特点、所处的发展阶段、供需平衡、竞争格局、经济运行、主要竞争企业、投****状况等进行分析，旨在掌握蓄电池行业目前所处态势，并为研判蓄电池行业未来发展趋势提供信息支持。

直流屏蓄电池运行维护: 阀控铅酸免维护直流屏蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值应符合*标准。在巡视中应检查直流屏蓄电池的单体电压值，连接螺丝是否松动和腐蚀现象，壳体有无渗漏和变形，****拄与安全阀周围是否有酸雾溢出，绝缘电阻是否下降。

 备用搁置的阀控蓄电池，没3个月进行一次补充充电。阀控蓄电池的温度补偿系数受环境温度影响，基准温度为25°C时，每下降1°C，单体2V电池浮充电压值应****（3--5）mV