蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电****拔下来，需注意的是从电****柱上拔下正、负两根电****线，要先拔下负****线，或卸下负****和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正****标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电****线接上去时，次序则恰恰相反，先接正****，然后再接负****。

当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负****和负****相连，正****和正****相连。

根据*电池协会的统计，全球铅蓄电池市场规模已经从2005年34,570万KVAH增长到2009年的37,290万KVAH。在*市场，尤其是中国市场快速发展的影响下，2012年全球铅蓄电池的市场规模将上升至41,370万KVAH，年均增长率超过4%。

随着经济高速发展，我国摩托车、汽车、电动自行车、风能、太阳能、通信等行业也获得快速发展，铅蓄电池产业获得了巨大的市场机遇。

直流屏蓄电池运行维护: 阀控铅酸免维护直流屏蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值应符合*标准。在巡视中应检查直流屏蓄电池的单体电压值，连接螺丝是否松动和腐蚀现象，壳体有无渗漏和变形，****拄与安全阀周围是否有酸雾溢出，绝缘电阻是否下降。

 备用搁置的阀控蓄电池，没3个月进行一次补充充电。阀控蓄电池的温度补偿系数受环境温度影响，基准温度为25°C时，每下降1°C，单体2V电池浮充电压值应****（3--5）mV