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离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同,均是由于气体流速较低,压力变化不大,一般不需要考虑气体比容的变化,即把气体作为不可压缩流体处理。转动的叶轮要保证不会出现呆滞,卡,摩擦的现象。在试运转的开始,混流风机,先点动电机检查叶轮旋转方向是否正确(向下看叶轮应逆时针旋),检查一下有没有异常现象的发生,观察电压,电流,震动,噪声是否都控制在了正常的范围内。
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须检查皮带轮的平行度及张紧度,平行度偏差不得超过20°(如下图表示)皮带轮不平行会使皮带轮产生不均匀磨损,排尘风机,导致皮带挤出槽轮而使所有载荷加在皮带伸长的一边,一般平行度偏差20°以上就会严重影响皮带皮带寿命。由于不带整体支架,风机以解体形式运输。除安装必须保证总图的尺寸要求外,其余要求(包括进风口与叶轮的含口间隙、风机主轴与电机主轴的同轴度等)均与4.1条相同。
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科学院半导体所所长李晋闽表示,要大力发掘LED在交通领域中的新应用。在我国交通运输行业中,相对来说,机场航班动态信息显示系统在系统构成、显示终端等方面总体上比较先半导体照明作为下一代照明技术,逐步成为照明领域的主流是必然趋势,消防排烟风机,大功率LED在室内外通用照明领域应用是其发展的****终目标。现阶段,LED已经可以在很多场所代替传统光源使用,特别是大功率高光通LED的出现,加速了LED取代传统照明光源的速度。