“从欧美等发达*的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。”宁波市电动车同业公会会长谷德才介绍，铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达*锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50％以上，

而目前宁波市区电动自行车有50万辆，锂电池电动自行车只有5000辆左右，占有率在1％左右。      “锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场*加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。”谷德才说。

   电动车电池分为*电池与非标电池之分，非标电池重量与价格与*电池相差较多。称电动车电池的重量，小铜匠建议如果低于*电池重量不要买。有些商家将非标电池作为*电池出售给广大消费者，非标电池活性物质少，同样功率放电，电池的寿命就短。

  锂电池新机遇闪现  

  近期，我国自行车电动车行业协会已经向*等部门提出申请报告，希望使用锂电池的电动自行车可以领取300元~400元的补贴。  业内人士认为，电动自行车和电动汽车的锂电化，不仅可以让产能过剩的锂电池行业走出困境，也将给其带来巨大的商机。在锂电池的商业路线图上，电动自行车是绕不过去的门槛，只有在这个行业上普及了，电动汽车的普及才不再遥远。也有部分观点认为“现在很多企业连锂电池电动自行车都做不好，就开始匆忙上马电动汽车，显然是在*概念。