由于存在摩擦损失和泄漏损失，液压传动系统能量损失较大;对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换;油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之*霜雪雨之下。作业载荷往往是多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。

因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性;应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力;应具有更好的机动性，使系统封闭而又能做各种变动。因些，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。

液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第.一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到****。

与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、****刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是****制造技术发展的趋势之一。液压成形就是为实现结构轻量化的一种****制造技术。

液压机液压元件中可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。尽管都是液压元件，它们的自身功能和安装装使用的技术要求也不尽相同，现分别介绍如下：

   一、什么是动力元件？

   动力元件指的是各种液压泵。

   1、齿轮油泵和串联泵（包括外啮合与内啮合）两种结构型式。

   2、叶片油泵（包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵）。

   3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、（变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种）从结构上又分为端面配油和阀式配油油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。