2.液压油的选择

   液压油的质量和洁净度以及工作粘度决定了液压机液压系统工作的可靠性，以及液压机的效率、寿命、经济性。所以必须采用*磨液压油，要求液压油的密度是0.884G/CM2，闪点255℃,流点-9℃，粘度68CM2/S(40℃）、8.8CM2/(100℃)，粘度指数102。

采用此种液压油可使液压机的液压系统稳定，减少油温对粘度的影响，增强系统的*和耐腐蚀能力，对泵和液压阀可靠的工作都有好处的。

   燃气轮机中的润滑油处于****为恶劣的高温氧化环境中，巴氏合金轴承可承受的温度高达120℃，但轴承周围的密封空气温度更高，那里油膜温度可达130℃，有的****.高甚至有140～150℃，这已达到或超过矿物油及添加剂的温度****限。加上暴露于密封空气中，油的氧化非常剧烈。

正因为燃机润滑油在运行中遇到的****.大挑战是高温氧化，所以燃机润滑油规格中*高温氧化性能是****值得关注的指标。联邦氧化试验能比较好地反映油在高温下的*老化、*油泥生成性能。联邦氧化试验时,油中加入五种金属作为催化剂（铜、银、铝、镁、铁），在175℃下，通入空气流进行72h的老化。试验报告油老化后粘度的变化、酸值的增加量、油泥的含量等。油品在此试验中经历****苛刻的高温****考验。常规化验对粘度和酸值关注比较多，但对于要用作液压油的燃机润滑油，油泥对液压控制器的威胁要引起足够的重视。

为了****.大限度地清除系统中残存的旧油、油泥、沉积物、漆膜等在维修过程中进入的杂质，经过清洗油箱及管路、反复用冲洗油冲洗、再清洗、再用工作油冲洗、排放后加注全新工作油。换油时：1.尽量放尽旧油，减少对冲洗油的污染。在60～70℃油温时排放，清除油箱、冷却器等大容器内积油，打开低位阀门和管路接头，更换所有过滤器。2.冲洗过程中，尽量形成湍流，油温****.好能在30～80℃波动。

在进油口和回油管上加装滤网，当滤网压差过大时，应及时更换。3.加热油时，不得超过88℃，加热器表面温度不得超过120℃，停止油循环时加热器表面温度不得超过66℃。4.冷却器单独循环，伺服阀、轴承等敏感部件走旁路。5.工作油冲洗时油温****.好控制在60～70℃。6.换油后，提取油样*化验，与桶中新油对比。