太原朗声汽车音响改装：宝马系列车音响改装*事项

音响怕灰尘。听CD的时候出现进退*困难、读碟困难甚至是不读碟，还有收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的。灰尘对汽车音响的伤害是非常常见却又不可避免的。当你的爱车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，*好将空调的外循环调整为内循环。

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音质效果如何：不是买到****产品就一定好听，****厂品种也分高、中、低档次，买到gao档次的不一定好听，****根本是要由****人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果。不是几条线随便连接就草草了事，声场*，相位都不能错误，否则效果不堪设想。

山西朗声汽车音响一直注重品牌理念和品质至上的原则，把客户的每一部车都当作音乐的艺术品去雕琢，我们一直潜心致力于自身汽车音响****改装技术的****，对于汽车音响改装工艺和前沿技术要求精益求精，宗旨就是向广大汽车音响爱好者提供****的产品和*好的技术服务，让每一位车主都能拥有一套属于自己的，拥有*韵味的汽车音响系统。

太原朗声汽车音响公司的工作人员为大家介绍：汽车音响改装-听觉*要素

音色差：音色主要又声音的频谱决定。由于声波高频的方向性强，被头部遮蔽影响大，故到达较远一侧而耳朵的声强较小。而低频没什么方向性，它可通过玻璃的反射和绕射到达我们的两只耳朵。它包括较远的一侧耳朵。这样两耳接受声音的频率成分发生变化，即引声音色差。所以音色差实际上是不同频率强度差的反映。调定分频电子分音器以称主动式电子分音器，事实上“主动式”才是*所在，因为一般分体喇叭所带的被动式分音器，也是由电感、电阻与电容等电子原件组成的，要区别主动式与被动式分音器其实简单，你只要看看器材有没有*电源，就可以立见分晓。主动式与被动式分音原理都是一样的，它就是要把频率信号传达给相应的喇叭，因为现在的喇叭，还没办法做到令人满意的全频的20~20000HZ，因此我们只能把分成几个部分，各管各的频段，然后组合起来，一般的2音路或3音路再加上重低音也就变成3音路或4音路了，分得越小越细腻，频率响应也越平；但是喇叭的衔接组合，越是很复杂的事，这个工作就要分音器来做，把适当的频率传到适当的单体，可以保护喇叭的作用，与减少损耗的作用；每个喇叭都有它固定的频段，如果你每个喇叭都送给它全频率的信号，就可能会对喇叭造成损害，功率也会浪费掉。