浅谈汽车音响改装接地的方法

太原朗声汽车音响改装今天来给大家讲述一下接地的方法，汽车音响在改装时对接地有什么需要注意的地方呢？如果汽车在和接地端之间有残留的车漆就会使接地点产生接触电阻，所以，我们在接地点处要使用细砂纸将接地处的油漆去除掉，并将接地线固定紧。接触电阻会影响汽车音响的音质。导致交流噪声的产生，因此，将音响系统中的各项音响器材的接地集中于一点，如果不集中于一点，音响各组件之间就会存在电位差从而导致噪声的产生。需要注意的是，主机和功放应该分别接地。****电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地*噪声并****声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固*时，会产生行车电脑噪声。在汽车内所布的线材和音频线都要加上汽车专用护套套管。

太原朗声汽车音响公司的工作人员为大家介绍：汽车音响改装-听觉*要素

音色差：音色主要又声音的频谱决定。由于声波高频的方向性强，被头部遮蔽影响大，故到达较远一侧而耳朵的声强较小。而低频没什么方向性，它可通过玻璃的反射和绕射到达我们的两只耳朵。它包括较远的一侧耳朵。这样两耳接受声音的频率成分发生变化，即引声音色差。所以音色差实际上是不同频率强度差的反映。调定分频电子分音器以称主动式电子分音器，事实上“主动式”才是*所在，因为一般分体喇叭所带的被动式分音器，也是由电感、电阻与电容等电子原件组成的，要区别主动式与被动式分音器其实简单，你只要看看器材有没有*电源，就可以立见分晓。主动式与被动式分音原理都是一样的，它就是要把频率信号传达给相应的喇叭，因为现在的喇叭，还没办法做到令人满意的全频的20~20000HZ，因此我们只能把分成几个部分，各管各的频段，然后组合起来，一般的2音路或3音路再加上重低音也就变成3音路或4音路了，分得越小越细腻，频率响应也越平；但是喇叭的衔接组合，越是很复杂的事，这个工作就要分音器来做，把适当的频率传到适当的单体，可以保护喇叭的作用，与减少损耗的作用；每个喇叭都有它固定的频段，如果你每个喇叭都送给它全频率的信号，就可能会对喇叭造成损害，功率也会浪费掉。

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