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过放电（Over discharge）： 电池若是在放电过程中，*蓄电池，超过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负****活性物质的可逆性遭到损坏，山特蓄电池批发，使电池的容量产生明显减少。

过充电（Over charge）： 电池在充电时，在达到充满状态后，晋中蓄电池，若还继续充电，可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。

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蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及*方面需要注意的一些问题。铅酸蓄电池是由正负****板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正****板活性物质和负****板活性物质在电解液(稀*溶液)的作用下进行，其中****板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，山特蓄电池，这是由于栅架上的锑会污染负****板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负****板上逸出，使电解液减少。

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蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

　　影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

　　经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的*振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。