红色部分是防水罩，可以用来保护喇叭不受雨水的侵袭，延长使用寿命。尽管车门的设计会尽量避免雨水直接滴到喇叭背面，但是使用喇叭防水罩会是一个比较保险和负责任的做法。在木垫圈与车门铁皮之间粘贴一层厚约为5mm的泡沫垫圈，能加强木垫与铁皮之间的密封，还能起到缓冲作用，减少喇叭因工作生产的震动传递到车门上产生共震。

这种材料的优点是很便宜，同时很容易做到比较高的灵敏度，对于原车音响非常有限的功率和成本控制来说，高灵敏度是一个非常非常重要的考虑因素。可是灵敏度太高的喇叭，往往音色会比较偏硬，音乐感会比较差。（这个只是针对大多数情况而言，事实上世界上也有那么几款发烧喇叭也是纸盆的。）总的来说，原车喇叭是针对成本妥协的产物，在低成本小功率大音压的要求下的产物。

喇叭连续发音不得超过10s，以免损坏喇叭。不可将各类*放入喇叭，以免造成异常音。汽车喇叭按其发音动力有电喇叭和气喇叭之分按外形分有螺旋形筒形和盆形三类按声频可分为高音和低音喇叭按接线方式可分为单线制和双线制喇叭按有无触点可分为有触点式(普通式)电喇叭和无触点式(电子式)电喇叭。气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上，电喇叭具有结构简单体积小质量轻声音悦耳且维修方便的特点，受中小型车辆青睐。