贵隆高速公路施工现场,随着一阵 “哒哒哒哒”脉冲式的液压声响,地下便呈现出了数个圆饼状的凹坑,这是贵隆项目总承包部的液压夯实机正在施工作业。贵隆高速全线共采用四台威派高速液压夯实机。
由于冲击压路机具有高能量的压实功能,相当于超重型击实标准的击实功,冲击碾压图片,达到重型压实度的含水量仅在小于/佳含水量范围内扩大,其大于佳含水量的范围不会扩大。因此,含水量视土的塑性指数大小,宜控制稠度不小于1.1~1.2,否则厚80cm~100cm土层冲压会形成弹簧土,无法压实。
该段路基属填方地段,地势平缓,冲击碾压施工前要做好清表,范围要依据边线放样进行。冲击碾压前,记录好清表前地面高程,水准点,中桩位置原始资料,以便以后用前后数据进行对比以确定冲击压实后的沉降量。
项目建设规模和主要内容:本项目起于晋江双龙路,采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街(综合大道),其中隧道长约4.235公里(含敞开段)。项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设,主路设计速度采用60公里/小时,辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米,净高5米。桥涵荷载设计等级为城-A级,*震设防烈度8度,设计洪水频率1/100。其它技术标准按《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)执行。