冲击式压路机的冲击功能较振动式压路机增加了10倍多,压实影响深度达到5m至更多,因而在涵洞、桥梁等上方施工时,推荐使用振动式压路机;振动式压路机机对于铺层材料的湿度要求较高,需保持在±2%,而冲压式压路机对含水量要求很宽,可在上下两个方向放宽3%-5%;对于原地基不好或旧道路改造,冲击式压路机可直接施工,进行连续*碎和压实路面,并可将*碎后的碎块直接压入地基,省略挖土工序,缩短路面维修工期,大幅度降低工程费用;
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由于冲击压路机具有高能量的压实功能,相当于超重型击实标准的击实功,冲击碾压图片,达到重型压实度的含水量仅在小于/佳含水量范围内扩大,其大于佳含水量的范围不会扩大。因此,含水量视土的塑性指数大小,宜控制稠度不小于1.1~1.2,否则厚80cm~100cm土层冲压会形成弹簧土,无法压实。
该段路基属填方地段,地势平缓,冲击碾压施工前要做好清表,范围要依据边线放样进行。冲击碾压前,记录好清表前地面高程,水准点,中桩位置原始资料,以便以后用前后数据进行对比以确定冲击压实后的沉降量。
项目建设规模和主要内容:本项目起于晋江双龙路,采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街(综合大道),其中隧道长约4.235公里(含敞开段)。项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设,主路设计速度采用60公里/小时,辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米,净高5米。桥涵荷载设计等级为城-A级,*震设防烈度8度,设计洪水频率1/100。其它技术标准按《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)执行。