生产销售公路桥梁*后预应力孔道压浆料厂家

　　产品介绍 孔道压浆料生产销售 高速公路用预应力孔道压浆料

　　 后预应力孔道压浆料预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，预应力管道压浆料性能优越，具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）及《预应力孔道灌浆剂》（GB/T25182-2010）标准要求。

　　 后预应力孔道压浆料主要性能

　　项 目

　　性能指标

　　检测结果

　　水胶比（%)

　　0.26～0.28孔道压浆料生产销售 高速公路用预应力孔道压浆料

　　0.27

　　凝结时间（h）

　　初凝

　　≥5

　　8:30

　　终凝

　　≤24

　　11:30

　　流动度（25℃）（s）

　　初始流动度

　　10～17

　　15.2

　　30min流动度

　　10～20

　　16.1

　　60min流动度

　　10～25

　　17.4

　　泌水率（%）

　　24h自由泌水率

　　0孔道压浆料生产销售 高速公路用预应力孔道压浆料

　　0

　　3h钢丝间泌水率

　　0

　　0

　　压力泌水率（%）

　　0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m时）

　　 ≤2.0

　　 1.0

　　0.36MPa (孔道垂直高度＞1.8m时）

　　自由膨胀率（%）

　　3h

　　0～2

　　0.3

　　24h

　　0～3

　　1.1

　　充盈度孔道压浆料生产销售 高速公路用预应力孔道压浆料

　　合格

　　合格

　　*压强度（MPa）

　　3d

　　≥20

　　53

　　7d

　　≥40

　　67

　　28d

　　≥50

　　76

　　*折强度（MPa）

　　3d

　　≥5

　　11.5

　　7d孔道压浆料生产销售 高速公路用预应力孔道压浆料

　　≥6

　　12.6

　　28d

　　≥10

　　14

　　对钢筋的锈蚀作用

　　无锈蚀

　　无锈蚀

　　三、 后预应力孔道压浆料主要特点

　　1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。

　　2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。

　　3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。

　　4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。

　　5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。

　　6、使用方便，直接加入水即可使用。

　　四、 后预应力孔道压浆料适用范围

　　适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、*站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。

　　五、 后预应力孔道压浆料使用注意事项

　　1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。

　　2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26～0.28，在搅拌机中加入实际拌和水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，继续搅拌1min。

　　3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。

　　4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。

　　5、压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足条件。

　　6、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。

　　六、 后预应力孔道压浆料包装与贮存

　　1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装，净重40±1kg/袋。

　　2、贮存于干燥通风的室内。

　　3、保质期六个月。