赛科液压式卸货平台是利用液压动力单元，通过主油缸将卸货平台主板面抬升，小油缸将小搭板推出，并通过卸货平台自重下降，将小搭板搭到车箱尾部，完成整个动作。电动液压式是目前****常用的，也是应用****为广泛的卸货平台，其性能稳定，操作简单，运行平稳，且维修率低，修理简单。

1.平台结构 采用整体平台面结构设计，表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底部骨架采用****“I”型钢支撑结构，有效分解力的分布，减少骨架扭力。台面静载力从8吨到15吨,动载从5吨到10吨。 
2.开放式活页关节结构 由高强度拉伸花纹钢板制成，由一根直径为25-30mm(1”-1.2”)的高强度镀锌轴钢连接。开放式活页关节比传统的管型焊接关节，增加焊位面积达300%，受力面积增加2.5倍以上，使活页小搭扳增加高达4倍的承托力；而且更容易*。 
3.开放式底座 易于坑位的清理和日常维护。 
4.动力单元 由一体式液压系统和液压泵站构成。动力单元安装于卸货平台的底座上，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。 
5.电源配置 我们可提供两种电源配置供客户选择：380V/50Hz/0.75Kw 和 220V/50Hz/1.1Kw；均配有内置式防超载电机。 
6.一体式液压系统 主油缸内径为63mm(2-1/2”)，辅油缸内径为50mm(2”)。适用于40℃(100℉)的环境温度。单管连接延长了完全密封的液压系统和液压泵站的寿命，降低了维护费用。 
7.控制面板 一键式按钮开关，便于操作。各泊存装备间装有联锁装置，进一步增强了安全性。 
8.*支腿结构 专利设计的28吨(60,600lbs.)支撑腿结构，可以在卸货的过程中，当卡车突然离开平台卸货区域，支撑腿可以使货物和叉车保持在水平面，大限度地降低事故的发生，保证了操作人员的安全。