深圳小区铺沥青路工程

热拌沥青混合料施工工艺

（一）,混合料的拌和

1,准备工作：沥青的准备：普通沥青加热温度不应超过165℃,改性沥青加热温度不应超过175℃。使用改性沥青时应使其循环,避免改性剂离析。集料准备：保证集料铲运均匀,减少离析。每天开工前应检测含水量,以便调节冷料进料比例和集料在烘干筒的加热时间,集料经过烘干后的残余含水量应小于0.2％。集料级配发生变化或换用新材料时,应重新进行配合比设计。

2,拌和设备要求：沥青混合料拌和设备采用自动控制的间歇式拌和机,每小时产量不低于240吨,并满足以下要求：

（1）计量系统,温控系统及沥青喷加系统必须通过严格的标定校核,并向监理单位提供标定报告。具有二级除尘装置,*除尘（一般为旋风除尘）粉尘根据具体情况确定是否回收利用,二级除尘（一般为布袋除尘）粉尘一律不准回收利用。并定期检查及清理除尘管道和布袋,以防堵塞,特别是新的工程或者冬春季节未施工受潮的布袋,宜更换新的布袋。（2）必须有5个冷料斗,中间焊接挡板；4级热料仓；2个矿粉间仓,其中1个装矿粉,一个装消石灰；1个180吨以上的成品保温储料仓；4个带循环功能的沥青罐,容量不小于180m3。

3,拌和工艺

（1）拌和温度和施工温度。铺筑隧道时,由于隧道封闭场内散热很慢,因此沥青混合料的拌和温度,摊铺温度都应相对低10℃左右。碾压应高温紧跟碾压。（2）拌和楼配合比检验。大桥和隧道的AC-10C,AC-20C和SMA-16结构应在级配范围内适当偏细,空隙率适当偏小。生产配合比一经确定,就不能随意更改。拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配,油石比等指标,每天上午,下午各一次,发现问题及时调整生产配合比。检验结果应在生产配合比目标值的容许偏差范围内。

（二）,混合料的运输

1,运输车辆要求：根据运距,拌和产量配备数量足够的自卸汽车,要求运力必须大于拌和机产量,要求每台汽车载重量不小于15吨。汽车底板应涂一薄层适宜的防粘剂,但不得有余残液积留在车箱底部。防粘剂可以采用洗衣粉水,废机油水等,但不宜采用柴油水混合液。

（三）,混合料的摊铺

1,路缘石和其它结构物的接触面上应均匀涂上一薄层乳化沥青,然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。如果路缘石和路肩石还没有施工完成,可以先在两侧设置槽钢类挡板保证摊铺碾压时不外挤。桥面纵向盲沟处也要事先设置槽钢类挡板。