广州市顺佳物流有限公司成立于2006年，多年来得到各地方单位部门的良好赞誉及评价，是遵纪守法的****物流企业，获得了各类****奖牌与诚信会员称号。主要业务有：花都到佛山物流专线，花都到湖南物流专线，花都到上海物流专线等覆盖全国各地；是一家集仓储、配送、长途货物运输、分拨为一体的****、综合型物流企业，公司紧随国内物流业快速发展，与众多*物流巨头有业务合作，欢迎来电咨询！

广州市顺佳物流有限公司————白云到深圳物流专线

以县乡公路为依托的农村运输承担着沟通城乡、繁荣农村经济的重要任务，发挥着其他运输方式不可代替的重要作用，是道路运输的基础。没有干线运输的****，国省干线公路的主动脉作用就得不到发挥;没有农村运输的普及，县乡公路的作用就得不到体现。因此，必须处理好干线运输和农村运输的关系。什么是货运专线运输模式？货运专线又称物流专线，在国内远成物流比较可靠。货运专线运输模式就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。 开专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。

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物流专线联盟整合者，或者叫整合发起企业，一定是行业的带头大哥，这个大哥不仅要做好自己，树立好*，同时要思考好“舍”与“得”、“德”的关系，只有自己先“舍”，付出更多的人力、财力、资源等，才能“得”，****后实现的是以“德”来整合。做生态，养鱼，必须要先付出，一开始就想赚整合的联盟企业的钱的，基本没戏。

广州市顺佳物流有限公司成立于2006年，多年来得到各地方单位部门的良好赞誉及评价，获得了各类****奖牌与诚信会员称号。公司发展以国内公路货物运输为主业，业务有：白云到深圳物流专线，白云到物流专线等覆盖全国；是一家集仓储、配送、长途货物运输、分拨为一体的****、综合型物流企业，公司紧随国内物流业快速发展，与众多*物流巨头有业务合作，与国内长途运输车队和省内配送车及社会合作车辆1300余辆，车辆分类众多，集装箱货柜、冷藏车、半封闭、平板车、大件运输车、凹板机械专运车、自动装卸尾板车、槽罐车，轿车****运输车、****车辆运输车。

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1、价格：公路物流报价，按重货和轻货报价，重货集中在1.0-2.8元/kg，大部分不超过3 元/公斤；干线和配送都有蕞低收费，按元/*收取；超过300KG 重货，蕞低配送费****了，或者按元/公斤收取；2、时效：为便于集货，发车时间一般在晚上00 点左右，华南、华中、华东三地中心城市门到门时效均能在3 天内到达；3、装载率：干线车辆必须为大型车，车长至少九米，蕞大一般超过100 方，单程装载率必须满足90%才能保证不亏，公路快线必须配置两名司机轮开，日夜兼程；4、返程：必须有货源，否则必亏无疑；报价原则跨省对开专线，大部分走的是重大件货，不属于高单价和温控货物，市场报价按重货和轻货原则报价，而不能按快递的计费原则报价。重货按XX 元/公斤收费，有蕞低收费，计费后运费低于蕞低收费，按蕞低费收取；轻货按XX 元/立方；华南到各大中心城市干线报价

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很多朋友看到互联网时代物流行业的商机，认为通过互联网、移动互联网打造一个资源的平台就能够实现专线联盟的整合。这个种单一的互联网思维，放到其他行业可以尝试，放到物流行业基本没戏。传统的专线物流企业，互联网程度****低，要让整合的专线联盟一步到位互联网化，基本不可行。互联网化的本质是数字化、可视化，一方面传统专线物流企业压根没有这个*，另一方面推动这个整合一定会赤粿裸地伤害他们基层的利益。所以在专线联盟整合的时候，想通过系统入手，基本不可能。

广州市顺佳物流有限公司成立于2006年，多年来得到各地方单位部门的良好赞誉及评价，是遵纪守法的****物流企业，获得了各类****奖牌与诚信会员称号。主要业务有：花都到佛山物流专线，花都到湖南物流专线，花都到上海物流专线等覆盖全国各地；是一家集仓储、配送、长途货物运输、分拨为一体的****、综合型物流企业，公司紧随国内物流业快速发展，与众多*物流巨头有业务合作，欢迎来电咨询！

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专线物流联盟平台的整合，一定离不开资本的驱动，因为整合多个线路成网，需要从品牌建设、运力对接、资产整合等多个维度入手。单一的业务整合不具备长久价值，也不能成为一张稳定的网络。只有在资本的驱动下，打造一个全网品牌的母公司，对联盟资源进行持股，再进行管理输出、系统渗透，这样才有平台化发展的可能。但要注意的是，资本求快，物流企业求稳，这是中国物流行业****过程中的天然矛盾。所以选择资本不要只看财务资本，要选择对整个物流业链有战略****的资本，而且需要理性看待物流业发展的商机，这才有成功的可能。

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公路快线由于是定时发车、定时提货、限时到达，所以对点到点城市的货量有一定的要求，否则，往返装载率不高（行业经验是装载率要保证在85%以上才能不亏），将会导致严重的亏损，因为公路专线的车型往往较大，蕞大可以装140 方，配备2 名司机轮换，日夜兼程，所以，大部分经营公路快线的*物流公司，仅仅只开通了珠三角、长三角、京津唐等省会中心城市之间的对开公路快线。此外，根据经营模式的划分，专线也可以按零担专线和整车运输划分。