<*n style="font-size:18px"> *n><*n style="font-size:18px">TST弹塑体桥梁伸缩缝 无缝填充式伸缩缝*n><*n style="font-size:18px">原理:*n>
<*n style="font-size:18px"> 将*的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TST桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TST*粘合剂保证界面强度。*n>
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<*n style="font-size:18px"> *n><*n style="font-size:18px">TST弹塑体桥梁伸缩缝 无缝填充式伸缩缝*n><*n style="font-size:18px">特点:*n>
<*n style="font-size:18px"> &nb*.TST弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、*、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。*n>
<*n style="font-size:18px"> b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。*n>
<*n style="font-size:18px"> c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。*n>
<*n style="font-size:18px"> d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。*n>
<*n style="font-size:18px"> e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。*n>
<*n style="font-size:18px"> f.造价低、*、养护更换少,经济效益和社会效益显著。*n>
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