乌海声测管*57*1.0#圣鹏
乌海声测管*(15733750105)涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术,它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞。 乌海声测管*涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术,它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞,发展前景非常广阔。无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其*的优越性,且用乌海声测管*涵进行涵洞施工,可大大****道路行车的*度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的*问题,特别适用于边远地区和多年冻土、软土等特殊地基区域的道路涵洞工程.
1.施工工艺流程
乌海声测管*涵:施工前准备→施工放样→基础开挖→基础分层回填→拼装管节→涵管就位→分层回填压实→进出水口处理
2.基础施工
乌海声测管*其材料为金属,适应形变能力较强,适合在许多不良地质中使用。它对基础材料要求相对不高,一般采用砂砾垫层或换填碎砾石即可。基础垫层的厚度一般为0.3-1.0m,对地基承载力也没太大要求,一般要达到170KPa。
2.管节拼装就位
(1)乌海声测管*涵
a. 准确放样乌海声测管*管节轴线位置,合理安排每节乌海声测管*管的位置。
b. 从一侧安装乌海声测管*管节开始,试乌海声测管*管节中心线和基础纵向轴线平行,适当调节两乌海声测管*管节相邻法兰间间距在2cm左右后,全部穿上螺栓,拧上螺丝,带平扣即可,以此方式逐节依次安装连接。
c. 当乌海声测管*管节全部连接完毕后,在相邻法兰间镶石棉垫,石棉垫镶牢后,再以人工对称锁紧螺丝,直至外观观察两法兰间隙在2~3mm即可。
d. 用千斤顶校正整个涵乌海声测管*管的轴线,使其处于中心轴线上。
e. 乌海声测管*管壁内外涂刷沥青,涂层厚度要达到0.3-0.5mm以上。
3.回填要求
(2)乌海声测管*管涵
a. 在寒冷地区,两侧及顶部一定范围内(一般0.5m)回填料 要求必须同基础材料相同。
b. 在非寒冷地区,两侧及顶部回填料要求可采用同路基填
填料。回填时要保证两侧同时分层进行夯(压)实,保证每层压实度符合设计及规范要求。乌海声测管*管顶部填料高度超过30cm后可采用压路机静压,超过60cm后可采用压路机振压。
总结:乌海声测管*涵由于其施工工艺简单,适用环境广(特别是在高寒冻融地段),结构功能安全,在我国的西部地区及其他地区都有较大的发展前景的。
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