各省交通厅陆续强调要求新进入道路运输市场的“两客一危”*营运车辆，应前装智能视频监控报警系统；已进入道路运输市场的“两客一危”*营运车辆，加装智能视频监控报警系统；加强对驾驶员和车辆的预警预控，是有效减少事故发生，避免重特大事故的重要手段之一。

河南商之富"两客一危"*营运车辆智能视频监控报警系统实现对驾驶员不安全驾驶行为的自动识别和实时报警。

河南商之富"两客一危"*营运车辆智能视频监控报警系统技术详细分析如下：

智能视频监控报警装置的功能要求可分为4类，分别是：驾驶员驾驶行为监测、系统失效、车辆运行监测、驾驶员身份识别，后两类为选配。

1）驾驶员驾驶行为监测

从功能设置来看，驾驶行为监测的主要目的是针对驾驶员的疲劳、分神、不规范驾驶等危险状态进行预警。


以下是相关功能的示意：

在适用场景方面，系统要求能够在全部工况环境下（包括白天、夜晚、顺光、逆光等）工作，同时在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜、口罩等情况下正常工作。


如上图所示，在驾驶员戴口罩、帽子、眼镜、墨镜的情况下发生闭眼情况，系统能够正常工作，发出预警。

2）设备失效报警

设备失效报警主要是针对驾驶员无意或故意遮挡镜头、佩戴不透光墨镜等情况导致系统无法顺利运行的场景。


3）车辆运行监测（选配）

车辆运行监测主要是针对车辆前方的潜在碰撞追尾、未打转向灯偏离车道两种危险场景进行预警。这两项功能的要求跟*JT/T 883测试类似，这里不再赘述。


4）驾驶员身份识别（选配）

驾驶员身份识别主要是根据驾驶员面部图像或识别信息来对驾驶员身份进行确认。

从以上技术规范来看，对智能视频监控报警装置具体有哪些基本要求呢？

1）检测算法方面，系统应能够准确对驾驶员眼部、面部、头部等表情或动作进行****识别；

2）预警策略方面，由于驾驶场景的复杂性，系统应该在预警策略的设计上能够加入更多人性化的考量，在合适的时机向驾驶员发出适当的反馈，让驾驶员与系统之间建立信任感；

3）设备硬件方面，装置应配备*红外摄像头，保证系统在夜间、逆光、树荫阳光等复杂光照环境、以及驾驶员佩戴眼镜、墨镜等场景下同样适用；

4）配套的管理平台，装置采集的数据将作为事中事后监管、事故调查分析和责任追究，研究本地区道路运输安全管理政策措施、企业质量信用考核的参考依据；


商之富方案

智能驾驶技术提供商，商之富智能多年来致力于通过自主研发的计算机视觉技术推动智能驾驶技术的应用与普及。商之富智能提供基于视觉的环境感知方案, 并利用轻量****的深度学习架构，可准确检测和识别车辆、车道、行人、交通标志、驾驶员状态等，实现****的车内外环境感知。

商之富后装驾驶辅助系统整合ADAS碰撞预警系统与驾驶员监测系统（Driver Monitoring System）。

ADAS碰撞预警系统利用视觉传感器实时监测前方道路情况，针对潜在危险场景进行预警，系统功能包括前车碰撞、车道偏离预警、行人碰撞预警、交通标志识别等。

DMS驾驶员监测系统可实时监测驾驶员头部、面部等表情及动作，针对驾驶员疲劳和分神状态进行预警，预警状态包括闭眼、低头、打哈欠、左顾右盼、抽烟、打电话等，此外系统还支持驾驶员身份识别。DMS系统采用符合IEC 62471光生物安全报告的*红外镜头，即便在夜间、逆光等高挑战性光照环境下也能提供*的成像质量。此外，由于红外光特性可以穿透墨镜镜片，被遮挡的眼部信息也能够正常成像，很好地解决了驾驶员眼镜反光或佩戴墨镜的问题。

商之富后装驾驶辅助系统

那么，商之富后装驾驶辅助方案有哪些优势呢？

1）提供ADAS碰撞预警、DMS驾驶员监测、DVR部标机整合方案

2）基于自主研发的计算机视觉技术，深度学习加持，复杂场景下与综合检测准确率指标优异

3）批量出货，系统稳定性、鲁棒性经量产验证

目前，商之富针对后装市场的驾驶辅助系统已经批量出货，业务涉及车队管理、营运*、智慧公交等多个领域。