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中远太平洋签署新加坡大型集装箱码头合作协议

中新社上海3月28日电，为进一步“走出去”，完善在“*”上的海外码头布局，28日，中远太平洋与新加坡港务集团(PSA)通过下属合资公司在沪签署有关共同****新加坡大型集装箱码头的合作协议。

根据协议，中远—新港码头有限公司(CPT)将目前在新加坡巴西班让(PasirPanjiang)港区经营的两个旧泊位，置换成该港区第3、4期码头的3-4个新泊位。新的泊位从2017年开始运作。

CPT由中远太平洋与PSA于2003年10月25日在新加坡合资成立，是中远太平洋在海外****的一个码头项目。

2014底，根据原中海集团的整体战略布局，中海港口与PSA就巴西班让港区合作开始了洽商。2016年2月18日，中国远洋海运集团成立后，双方合作进一步加快。此次合作协议的签署将进一步加深中国远洋海运集团与PSA国际港务集团之间的合作。

近年来，全球贸易的大发展****了集装箱运输业的快速发展。中远太平洋集团副总经理俞曾港当日在现场称，随着船舶的大型化趋势日益显著，更需要****的枢纽港来配合。

然而，CPT原有的两个泊位无论从岸线长度还是设备****程度上都已无法适应发展的需要，有必要及时进行升级改造。这对于提升双方合作的码头泊位的服务水平和竞争能力，以及发挥集团集装箱运输业务与码头业务的协同效应具有一举多得的作用。

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海运基本知识

一、海运涉及的相关人 1.基本相关人

承运人：承担运输的船公司。 发货人：企业、外贸公司 收货人：国外客户、内贸客户。  2.主管机关

海 关：征税主管机关。

三 检：商检、动植检、卫植检。（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检） 各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）  3.协作单位

各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。（就是原来的港务公司）  

4.其它相关人（统称为代理） 报关行：专门代理报关报检。

船 代： 负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。有****的船代，也有的船代会涉足货代业务。

货 代：****货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。如外代，中运物流等等 二、海运的装载方式

1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要

有：煤炭、矿沙、谷*肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。通常都用散装船运输。

2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展上的里程碑。它改变了世界的贸易格局。其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅*上，每个铅封都有号码。一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。船公司只要把重箱运到*地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。

集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。

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