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国际法规

国际海运危险品法规（IMDG CODE）是由国际海事*（IMO）颁布，旨在保护船员和通过保证危险品海运船舶运输的安全来减少海洋污染。各个成员国在制定国内的相关法规时，也可以借鉴IMDG的相关章节，并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。法规要求所有海上人命安全公约（SOLAS）以及国际****船舶造成污染公约（MARPOL 73/78）的成员国，必须强制执行IMDG法规。该法规不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由：****术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。国际海事*每两年对IMDG CODE做一次修订。随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断****，社会对危险品的需求量有了显著增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此，国际海运危险品法规中明确规定，所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训，比如：危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括：危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据法规的更新间隔接受复训。新版IMDG CODE（34-08），已于2010年1月开始强制执行，法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。

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外媒：伊朗增产迅猛 1月OPEC油产量*高

报道称，石油输出国*(OPEC)1月份油产量升至近期历史高，因伊朗制裁解除后推高油出口量，而其竞争对手沙特和伊拉克也相应增加了供应。1月的供应数据与近期合作减产的传闻形成鲜明对比。之前多位来自OPEC成员国的官员和俄罗斯****曾表示，需要进行合作减产，从而帮助稳定油市。调查显示，在OPEC成员国中，伊朗给市场带来的供应增幅大。据透露，伊朗不愿限制供应，因其试图重获市场份额，认为取消制裁后带来的经济利益可以抵消油价下挫的影响。调查数据显示，1月OPEC油日均产量增加至3260万桶，12月修正后日均产量为3231万桶。12月的总产量被上修，因印尼在12月4日重新成为OPEC成员。其它12个OPEC成员国1月的产量为3190万桶，是外媒从1997年开始进行此项调查以来的高纪录。

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*：2016年外贸形势不那么乐观

数据显示，2015年12月中国实际使用外资(FDI)同比下降5.8%，但全年规模再*高。发言人沈丹阳表示，2015年中国外贸形势不那么乐观，仍相对较为复杂严峻，12月的外贸好转主要出于季节性因素，预计2016年1月出口增速会有小幅下降。沈丹阳指出，12月出口增长有季节性集中出口的因素。春节临近，加之大家希望在2015年出口能够稍微增长一点或者少降一点，所以12月出口有一部分是在年前集中抢出来的出口，一些企业把1月出口的货物抢在2015年底前出口。”但虽然2016年中国外贸面临的国内国际形势非常复杂严峻，下行压力依然很大，但通过加快外贸结构调整动力转换等，今年外贸出口还是会有一个好的发展。对于近期*汇率大幅波动，沈丹阳表示，*汇率对外经贸的影响是一把“双刃剑”，希望*能够基本稳定，并在围绕市场供求的基础上有一定的波动。此前*公布的数据显示，2015年FDI金额7，813.5亿元（折合1262.7亿美元），同比增长6.4%，规模再*高。而2015年中国对外非****类直接****亦创1180.2亿美元的历史高值，同比增长14.7%，实现中国对外直接****连续13年增长，年均增幅高达33.6%。