柴油发电机故障

气门漏气

现象：发生故障时，柴油发电机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟、燃油消耗增加，以及出现异响等现象。

原因：

（1）气门与气门座圈工作面磨蚀，烧蚀、密封不良而漏气。

（2）气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气。

（3）气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气。

（4）气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。

（5）气门弹簧失去弹性或弹簧折断。

诊断与排除：

在排除点火系统与燃料系统故障原因后，发电机维修价格，还不能确定故障测量气缸压力，测量气缸压力或进气支管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。

柴油发电机组启动与停机分别分为两种形式，一是手动试机，二是自动切换控制。

1、手动试机 　?柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，柴油发电机组即可自行启动。

　?柴油发电机组停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。　 2、自动切换控制 　?将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。

　?当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。 注意：运转中的柴油发电机组，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。

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