我国的船舶工业发展迅速，目前已经成为世界上的造船大国，岸电电源在船舶上也被良好的应用。

我国对造船厂的符合标准是在进行船舶修造时，船上大量的设备均需要由60HZ电源的供电方提供并且能正常使用。由于我国电网供电电源的频率标准为50HZ，船上发电机在没有正常投入使用之前，这些需要60 Hz电源供电的设备，接入我国电网使用是不能正常工作的。

我国过去修造船业的传统供电方式是由三相380V/50Hz电动机带动440V/60Hz发电机向船上供电，但是缺点比较多，噪音大、效率低；故障率高，维修不方便，必须由专人管理，突加重负载时输出电压动态特性差，岸电电源品牌，频率不稳定等等。为了能够为修造船舶提供****的供电设备，船用静止式岸电电源应运而生。岸电电源具有50Hz转变成60Hz电源功能，具有更高的性价比，可以向不同制式的船舶提供岸电；与发电机比较，节能20﹪以上，更省去了发电机带来的噪声大、运行成本高、损耗大、有污染、维修困难、须专人管理等诸多不便。岸电电源在功能上具有更强的适用性，可以实时监控电源的运行情况等优点，广泛的被国内各大造船修船企业使用。

“岸电”新技术减少码头船舶污染

天津海河海事局正式启动辖区内所有船舶使用“岸电”新技术，标志着天津海河辖区在控制船舶排放大气污染物方面迈出了重要一步。

那么，岸电电源，什么是“岸电”呢？船舶接“岸电”技术是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式，也就是船舶“油改电”工作。简单说来，就是船一进港，船上的所有用电都由码头提供。船舶岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统三个部分。

船用发电机所使用的燃料多为柴油，其燃烧后的废气中含有大量的二氧化碳、*、氮氧化物、硫氧化物及PM10颗粒，这些废气对空气的污染是相当严重的。如果使用“油改电”，即使用岸电系统后，这些污染将全部避免。据估算，以3000吨级船舶停泊期间每天使用燃油发电所产生的污染量相当于一辆家用轿车行驶4000公里排放的污染量，大致相当于100辆家用轿车每天上下班所排放的污染量。按平均每天在港船舶10艘次，相当于1000辆家用轿车排放的污染量，也就是相当于每天限号1000辆车对****空气污染所做的贡献。从经济效益来讲，船舶使用岸电后，岸电电源生产厂家，每艘船每天可以节省1000元左右。

沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。