不要用湿手触摸电源及周边电路。否则有触电危险！

不要触摸接线端子。否则有触电危险！

请勿接近散热通风孔，或者触摸通风孔周围以试探温度。否则可能引起灼伤！

非****技术人员请勿在运行中检测信号。否则可能引起人身伤害或设备损坏！

电源运行中，避免有杂物掉入设备中。否则可能引起设备损坏或引发事故。

严格按照先停止电源输出，再关断电源输入开关，然后关断输入电源的顺序进行操作。否则会造*身伤害或损坏电源设备。

未经****培训的人员请勿对电源实施维修及*。否则可能造*身伤害或设备损坏！

请勿带电对设备进行维修及*。否则有触电危险！

请确认电源内部电容放电完毕后再实施维修及*（可通过测量电源输出端电压的方法进行确认）。否则可能造*身伤害！

沃森电源助力新能源电动汽车产业，打造精品测试电源。如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。

新能源汽车中的“三电”（电机、电控、电池）是动力系统的重要组成部分。

国内的新能源汽车准入要求中明确规定了整车厂须具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力；对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之重，包括型式试验及出厂测试等。

目前常见的电机测试系统有两种：1、测功机系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），测功机，变频器，测试所需仪器仪表等。2、电机对拖测试系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），陪测电机电控，测试所需仪器仪表等。

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     新能源汽车动力系统兼容性测试的原因

　　当前我国新能源汽车动力系统主要采用的是驱动电机系统，这种系统与传统的内燃机系统相比优势很大。当前我国新能源汽车动力系统尚处于研究阶段，并没有普及。在平常工作中新能源汽车动力系统由于电流在****短时间内的跳动以及大功率半导体开关的快速移动会发出强烈的辐射以及电磁干扰。例如缘栅双****型晶体管的开通和关断，虽然只有几十纳秒，可是就是在这几十纳秒中可以产生强烈的电磁干扰。动力系统电磁干扰会严重影响到新能源汽车的性能，对新能源汽车用电系统造成严重影响。因而为了减小电磁干扰，我们就必须要加强电磁兼容性测试。