岸电专题系列—高压岸电系统

码头岸电系统主要由高压变频电源和高压接线箱组成。

高压变频电源：高压变频电源是向船舶供电的大容量岸电供应设备，是将常规6Kv或10Kv电厂供电经过变频、变压处理后，供给船舶用电的重要装置。

高压接线箱：高压接线箱是将岸电电源的高压馈线与船舶连接的装置，担当了高压供电连接、船岸通讯连接、船岸通讯连接的任务。

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船舶岸电或迎发展黄金期

近日，我国首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统通过验收，并申报*专利。这标志着我国船舶岸电技术再上一个台阶。业内人士表示，我国的岸电技术与国外****水平几乎同步。我国船舶岸电的推广应用关键不在技术，而在政策环境、船岸接口标准规范和收费规则等非技术环节。在船舶大气排放管理越来越严格的大背景下，只有尽快将这些领域的问题解决，我国船舶岸电才能迎来发展的黄金期。

船舶岸电技术是指船舶在靠港期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式。岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统3个部分。“应用于国内航行船舶的岸电系统比较简单，岸上供电系统不需要变频，船上受电不需要变压，船舶只需进行少量改造，配置电缆、接线柜、电缆卷筒等即可，成本较低。国际大型船舶更适合应用高压上船岸电系统。如果船上用低压电，则船上需要增加变压器，将从岸上接受的高压电变成船上适用的低压电，成本相对较高

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山东省民用高压船舶岸电系统投运

国网山东日照供电公司与日照港集团联合举行“日照船舶岸电系统投运仪式”，标志着山东省沿海港口民用高压船舶岸电项目如期竣工送电。该项目预计每年替代电量约230万千瓦时，替代燃油1863吨，每年可为港口节约运行成本约115万元。

今年以来，国网山东电力积****开拓新的电能替代领域，提出青岛、烟台、日照、枣庄、济宁等沿海、沿河城市，要与港口、航运公司等单位开展合作，主动提供供电服务，大力推广港口岸电替代技术。

自2月份日照港购置日照至韩国“日照东方”号集装箱客货轮船以来，国网山东日照公司积****参与山东省节能服务公司和日照港座谈交流活动。经过与日照港详尽洽谈，达成两单位共同推进港口岸电项目的共识。日照港把船舶岸电应用纳入“绿色循环低碳港口”建设目标，列为本年度实施项目计划。

实施船舶岸电技术，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，不但降低了停泊船只的照明、通信、空调、水泵等运行成本，更为重要的是实现了大气污染“零排放”，减少了噪音，具有很好的经济效益和社会效益。

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