高压港口岸电电源系统采用模块化结构设计

1、高压开关柜：输入、输出高压开关柜采用金属铠装式（KYN28-12中置柜式）、耐电弧的手车型开关柜。

2、切分变压器：又称输入移相变压器。副边采用延边三角形连接，共18副三相绕组，分别为每台功率单元供电。每部分具有6副三相小绕组，之间均匀相位偏移10度，可有效消除对电网的谐波污染。

3、级联功率单元：采用多电平正弦PWM技术，每相由6个功率单元模块构成，6个功率单元串联实现线电压6.6KV/60HZ输出。

4、输出滤波单元：由滤波电*器和滤波电容构成，实现对变频输出的“多电平”正弦波进行滤波，输出标准正弦波。

5、控制系统：为高压港口岸基电源的终端控制器，主要对输入/输出综合保护器、功率单元的PWM驱动控制、输出电压/频率的反馈采样等数据处理及保护执行。

高压港口岸基电源输出的三相6.6KV/60Hz交流正弦波电源符合电能质量的相关标准、（船用）电能质量标准和符合国内外对应逆变变换后电能质量的相关标准。符合标准对于电压偏差、电压波动、频率偏差、谐波电流限制和*对电网的干扰能力等的要求。

沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。

为推进内河绿色船舶的发展，中国船级社结合对内河船舶和航运特点的分析，构建了1本规范加3本指南的内河绿色船舶规范标准框架，即《内河绿色船舶规范》、《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》、《内河船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》和《内河船舶*物质控制指南》。

《内河绿色船舶规范》由两部分组成，一是船舶技术要求，包括能效要素、环保要素和工作环境要素；二是绿色技术在船舶上使用的技术要求。《内河绿色船舶规范》将船舶划分为3个级别即绿色船舶附加标志，分别是绿色船舶-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，船舶可使用绿色技术以满足不同等级绿色船舶附加标志要求的能效要素、环保要素、工作环境要素。《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》主要对船舶能效设计指数的计算、评估和验证提出了技术要求。《内河船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》主要是指导船东编制船舶营运过程中的能效措施。《内河船舶*物质控制指南》主要指导船舶编制*物质清单及清单的维护。

沃森岸电电源具有节能、减排、降噪的功能。沃森电源****生产船用岸电电源和港口岸基电源，如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。

日前，国内首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统通过*电网验收。该系统操作具有时间短、能自动并网、智能化程度高、电源多用化、电源质量高等优点，且价格仅为市场价格的三分之二。

据悉，岸电技术的难点在于高压变频、同期并网，国内厂家生产的绝大多数是低压岸电，相当于低压交流充电桩，无并网装置，技术含量低，无法做到不间断供电。而高压变频技术成本远远大于低压岸电，技术难度也较大。据了解，国内有单位进行高压岸电建设尝试，但其中技术方案大多不够*。

“该系统集众家所长，设计方案****、装配工艺精良，处于国内****水平。尤其在实用操作性、成本价格、高压变频与同期并网技术方面优势明显，有利于国内船舶岸电的快速推广。”据介绍，该系统系列*，拥有高压岸电变频电源、低压岸电电源、内河码头小容量岸电电源等一整套设备和解决方案，可以满足为国内外各类型船舶岸电的需求；功率因数高，电能质量好，其中电压、频率、谐波的合格率明显优于*，达到国际****水平；并且有较完善的电费交易解决方案。

智能化程度高是该岸电系统的一大亮点。该系统可同时实现50／60赫兹的双频输出，智能识别船舶的不同电压与频率实现不间断供电。

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