汽车车身大小坑*-北京沃福德(图)

汽车*汽车凹陷无痕*

汽车凹陷无痕*，也叫微钣金， 是一种不需要通过喷漆和刮腻子粉，纯手工就能实现车身凹痕*的一种技术。由于这种方法比较简单，还有就是*效率比传统的车身钣金喷漆*技术要高不少，虽然一开始凹陷无痕*技术是用来*一些汽车上被冰雹砸的坑。但是后来随着技术的进步，越来越大的凹痕都能被这种技术*，所以只要在车漆没有被刮花的情况下无痕*技术还是很可靠的。

汽车*局部凹陷方法

汽车凹陷的性质分析

汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况:

(1)弹性形变:

这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。

(2)塑性形变:

这种形变*了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。

很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。

维修时，汽车车身凹坑*，结合叫陷实例进行分析，把握叫陷的着力点和受力的大小，方向，是维修成功的关键。而以降程度的不同维修的方案也不同。

汽车*技巧总结

一、整平灯尽量反着用，用背面映出来的光看凹坑更明显而且不会刺眼。

二、汽车凹陷*杠杆工具有很多种，针对不同位置，不同深度，不同形状的凹坑应该选择不同的杠杆工具，选对工具能够达到事半功倍的效果。

三、一些面积较大的凹陷可以先借助外力在车身外出*，也是就我们常见的拉拔*。但是拉拔*并不能达到终*效果，还需要再精细*。

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