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复压应紧跟在初压后进行，并应契合下列要求:
a.复压应紧跟在初压后开端，且不得随意中止。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，一般不超越60，80m。选用不同类型的压路机组合碾压时宜组织每一台压路机作全幅碾压。避免不同部位的压实度不均匀。
b.密级配沥青混凝土的复压宜优先选用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以添加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位缺乏时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，改性沥青添加剂厂商，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应堆叠1/3，1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度中止。
沥青改性剂的分类有哪些?
沥青改性剂的主要目的是改善沥青混凝土的使用性能，使其满足设计使用期间交通条件的要求，如减少高温时的形变。此外，还可以改善结合料与矿料的粘着力和结合料的能力。
沥青改性剂可以在普通沥青中添加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)，或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善。
沥青改性剂的分类，并没有统一的分类标准，改性沥青添加剂价格，按使用改性剂的不同，一般将其分为三类:
(1)热塑性橡胶类:代表性品种有-丁二烯-嵌段共聚物(SBS)。
(2)橡胶类:代表性品种有丁苯橡胶()及其乳液。
(3)热塑性树脂类:代表性品种有乙烯-共聚物(EVA)，低密度聚乙烯(LDPE)、聚烯烃。
沥青改性剂的应用优势及劣势
按照相关文件的定义来看，现在所指的沥青改性剂一般是聚合物的改性沥青。改性沥青所指的沥青结合料中的物质众多。而沥青改性剂则是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料，改性沥青添加剂，可熔融，一般分散在沥青中，能改善或提高沥青路面性能。
根据我国目前乃至今后相当长的一段时间内，可能使用的聚合物改性剂主要是SBS、、PE等等，根据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98)提出的聚合物沥青改性剂技术，它是在我国改性沥青实践经验和试验研究的基础上提出的。
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