汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成:帘、帆布压延制造外胎的部件之一是带胶的帘布和帆布。将胶料覆于帘布和帆布上的加工过程称为压延。压延的目的是将帘布层互相粘合而又互相隔离,以防线与线、层与层间发生摩擦和生热,使帘布层构成-一个耐屈挠、*剥离的缓冲体系。胶层能够吸收作用于帘线上的冲击力,使层间的剪切应力减小,轮毂哪家质量好,并能够防止帘线受潮。由此可知帘、帆布压延实际上就是要使胶料很好地包覆帘、帆布,填满其表面,并使胶料浸人线中一定深度,使胶料和帘、帆布间有良好的附着力。帘、帆布的压延在四辊或三辊压延机上进行。
轮胎的使用和*:控制轮胎温度,汽车行驶时,轮胎因变形摩擦使胎内温度升高,当达到100℃以上时,胎体强度大大降低,轮毂公司在哪里,*易引起脱层、等损坏。轮胎温度不易测量,通常根据胎压升高的程度来判定,胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在 30℃以上时,轮毂哪家价格便宜,胎压升高的程度不应超过充气标准的 20%,由于散热条件差,*易使轮胎温度超过 100℃。夏季高温行车时,如轮胎温度过高,应停车在阴凉处自然降温,严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温。
汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成:混炼,为了使胶料具有所规定的性能,各种胶料除使用生胶外,轮毂,还须加入各种配合剂。混炼就是按照配方中规定的质量比例,将生胶和各种配合剂混在一起,并且要使各种配合剂完全均匀地分散在生胶中。同时混炼后的胶料还应具有一定的可塑性,以便顺利进行以后的工艺操作。混炼后的胶料称为混炼胶,也可简称为胶料。混炼操作在密闭式炼胶机中进行。