厂家在采购同步带轮的时候总是心存疑虑。为了更好的确保所购产品的性能状况,相关的知识和技巧是必须掌握的,尤其是日后的维护工作同样不容小觑。在此,不妨就这些内容进行大致的介绍:
1.效果
毫无疑问,无锡环形导轨同步轮,作为一种传动方式选择,该产品的传动效果是非常不错的,在该市场上也是较为*的产品类型。更重要的是,在技术的不断进步下,同步带轮的应用可以实现有效的节能效果,因此具备良好的推广价值。
2.维护
事实上,该产品的维护工作是较为简单的,环形导轨同步轮厂商,不需要花费较多的时间和精力就能达到预期的目标,这样一来也能帮助用户省去不少的时间。另外,该产品的*甚至不需要借助润滑油的使用来完成,因此成本的节省也是非常明显的。
3.性
和其他的传动方式相比,它的传动速度是非常快的,甚至比一些功率较大的传动方式还要快的多,环形导轨同步轮价格,这也是其自身的一大特点,在整个行业之中占有重要的位置。
同步带轮的热装方法
通过加热同步带轮膨胀或冷却轴端收缩,可以更方便地将同步带轮安装在轴上。这两种方法比静态压入法和动态压入法更有优势。如果轮毂是脆性材料,非常适合采用温差装配法。温差组装法一般采用加热法进行,采用冷却法较少。
同步带轮的加热方式有很多种,一种是将轮毂放入闪点高的油中进行油浴加热或焊烘烤,另一种是用烤箱加热,但大多是在装配现场用油浴和焊烘烤加热。
油浴加热的温度指标完全取决于油的性质,通常在200以下。如果用其他方法加热轮毂,可以说联轴器的温度提高到200多度。
但考虑到金相和热处理,同步带轮的加热温度不宜随意升高,因为钢的再结晶温度为430度。一旦加热温度超过430,钢材内部结构会发生变化,因此加热温度上限应在430以下。
为了保险起见,将加热温度上限改为430度以下更为合适。至于如何确定同步带轮所需的实际加热温度,德硕建议,根据同步带轮与轴配合的干涉值的计算结果,以及同步带轮加热后套在轴上的要求,可以地获得同步带轮所需的实际加热温度。