近十年来,随着我国停车行业的不断发展壮大,国内停车场管理系统企业的整体技术水平和实力得到了大幅度提升,已经从初期的“模仿”形式转向*意义上的技术自主研发模式,并结合国内行业现状和特点提出*的停车场管理技术和理念,紧跟技术的潮流,体现出较强的科研水平。合理的控制车辆数量和增加停车位是关键,车牌识别挡车器价格,“集团运用”或将缓解停车难问题。 停车场管理系统的需求分析 停车场管理系统设备应用领域非常广泛,国内各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用,且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。
随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加,停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加,同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点,常常会在闸杆降落的时候造成事故,容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生有哪些呢?技术人员给大家介绍一下
1、结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便
2、采用曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪音、*
3、采用高灵敏度的光电限位控制系统,运行可靠,限位
4、采用了特殊的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式
道闸的防砸原理:
道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置,道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能,共设置了三种形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。
1:遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置(灵敏度可调),朝阳车牌识别挡车器,道闸杆在下落的过程中,如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并产生一定的阻力,智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态,道闸迅速升起,避免了砸车、砸人的发生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号,道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态,道闸迅速升起并保持竖直状态,待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
3:红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸下降的过程中,如果红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆,并且保持竖直状态,待到红外线对射正常时,道闸杆才会下降。