马鞍山茂金锻造加工厂-汽车配件锻造件公司-汽车配件锻造件

今天我来说说锻造的首道工序：下料。首先不用多说，一个锻造企业，先从钢厂采购圆钢材，我们先做出产品，就必须先将钢材切断，那这个切断的过程，可以称之为：下料；下料方式根据设备的不同有很多种：锯床、剪切机、圆盘锯等。

那么考虑到成本和下料精度，我们选择不同的下料方式，这个就需要我们编制下料工艺了，下料工艺包含：用什么设备，用什么工装，用什么夹具，需要关注哪些参数，如：材质，规格，原材料硬度，下料重量等，如果用锯床，我需要用到带锯条；如果用剪切机，我需要用固定刀口和活动刀口工装；如果是圆盘锯，我需要圆锯片等。

先说说锯床下料，锯床分为普通带锯床和数控带锯床下料，普通锯床效率低下，现在比较流行的是数控带锯床下料，速度快，自动化程度高，可以一次性锯多个产品，下料重量：根据密度和体积的乘积，有一个通用公式就是：6.16?H?外圆的平方，如果需要下3kg的料坯，我可以选择直径50圆，60圆，70圆都可以，就可以计算出他的高度H了，这样下料重量和规格都出来了；考虑到产品的用途，我们需要是低碳钢还是中碳钢等，对应的后面热处理方式也会不同；

剪切机下料，汽车配件锻造件批发，主要用到刀口工装，利用剪切力，将圆钢剪断，速度快，效率可达到数控带锯床的2-3倍，但产品断面平整度太差，一般用在锻造精度不高的产品，还有考虑到剪切应力的影响，容易产生端面裂纹等质量问题，所以，要求对圆钢材的来料硬度必须满足一定的要求；

圆盘锯下料，综合了数控带锯床和剪切机的优点，速度快，断面平整，下料精度高，但设备成本交大，圆锯片损耗较大，主要用于下料精度较高的产品，如精锻和闭式锻造不产生飞边的那种，汽车配件锻造件公司，对下料重量控制的比较严格，公差可以控制在±5g左右，锯床下料可以控制在±20g左右，剪切机下料重量控制在±40g乃至更高。

锻造加工用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，汽车配件锻造件，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金，铁基高温合金，镍基高温合金，汽车配件锻造件价格，钴基高温合金的变形合金也采用锻造或轧制方式完成，只是这些合金由于其塑性区相对较窄，所以锻造难度会相对较大，不同材料的加热温度，开锻温度与终锻温度都有严格的要求。

材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。

正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。

五金是离散为主、流程为辅的制造业，生产过程主要是金属加工和部件的装配。五金制造主要有：毛坯铸造、冲压制造、机械加工，加工环节包括铸造、锻造、原材料分割、铁线折弯、车、铣、刨、磨或钣金成型等加工工艺。五金类产品种类繁多，规格各异。

目前材料市场所经营的五金类产品共有十余类上百种产品。包括：锁类、拉手类、门窗类五金、家庭装饰小五金类、水暖五金类、建筑装饰小五金类、工具类、卫浴五金、厨房五金等。“由于材料品种繁多，不同尺寸、不同颜色、不同规格的搭配，给物料管理造成了一定困难。

通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。[1-2] 机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件，根据坯料的移动方式，锻造可分为自由锻、闭式模锻、闭式镦锻。 [1] 自由锻。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁间产生变形以获得所需锻件，有手工锻造和机械锻造两种。模锻又分为开式模锻和闭式模锻，又可分为冷镦、辊锻、径向锻造和挤压等等。