汽车配件锻造件批发-无锡锻造件批发-马鞍山茂金锻造厂家

控温冷却设备是根据锻造件控温冷却工艺要求、锻件形状、锻造设备以及场地面积所确定，其主要功能有：

1.运送功能 切边校正后锻件，摆放(装)进人该设条，通过机械传动，速度均匀的将锻件运送到出料口，卸下装入料箱(架)。

2.控温冷却功能 切边、校正后的锻件温度在85℃~95℃，在设备上以每分钟4℃~8℃速度冷却到65℃士3℃，无锡锻造件批发，开始缓慢冷却，保温5min~7*轴件锻造件批发，再以每分钟2℃~36℃速度冷却5℃以下卸下装箱。

3.生产能力 控温冷却设备的承载运行要锻造设备的生产节拍，能力小不能锻件控温冷却质量，还影响锻造设备的生产率，能力大造成浪费。

4.测温功能 能够自动的测试锻件温度，并能调节和控制炉温。 非调质钢制造的件，经过控温冷却方式冷却后，件硬度合格、金相组织合格，可以直接使用。

铸造轮毂和锻造轮毂区别，锻造和铸造哪个更结实

首先，铸造轮毂和锻造轮毂在制造工艺方面不同。铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体然后浇进铸具当中去，经过冷却凝固、清整处理后的都有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。而锻造则是利用锻压机械对金属柸料施加压力，使其产生塑性形变以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

两种轮毂之间的成本也不同，铸造工艺相对简单粗暴容易大批量规模生产，所以成本相对低一点，而锻造由于工序较为复杂，因而制作成本较为高昂。还有就是锻造轮毂是通过不断锤炼制成的，所以它的分子之间非常紧凑，排列非常整齐，这也就造成了它的强度和韧性相对铸造来说更好一些，也就是锻造出来的轮毂更加结实。

从重量方面来说，锻造轮毂的原材料在生产过程中经过不断冲压，因此在成型之后可以承受较高的压力。同时，在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻一些，一般质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%左右。但是锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太行，还有就是价格比较昂贵，一般适用于车型使用。

铸造轮毂和锻造轮毂的区别 飒米锻造轮毂的优点：

1、坚固*更安全

铸造轮毂比铸造轮毂的强度高1-2倍，是普通铁圈的4-5倍，因此，较坚固的耐撞性、韧性和疲劳强度也明显优于铸造轮毂，不易碎裂，安全性更强。

2、轻量化更省油

与铸造相比，同尺寸的锻造轮毂重量可轻20%左右，而一只轮子重量轻1 KG，则可提升10马力。此外，重量轻也使悬挂反应速度也有明显提高，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更方便，汽车配件锻造件批发，颠簸感大大降低。

3、省油、散热性能好

据日本的试验，5座轿车每减掉1kg，每年可节省20L。美国汽车工程师协会发表的研究报告指出，锻造轮毂虽然比普通的铸造轮毂贵一些，但从长远来看，它可以在达到1-3W公里时回收成本。此外锻造轮毂更能散热，长距离高速行驶时，能使制动鼓和轮胎不易老化，增加寿命，减少爆胎几率。

4、操控性能更好

改进锻造轮毂，增加轮毂宽度，而不影响转向和装车，使车辆在加速、制动和转弯时的灵敏度都有较大提高，无论是在静止时，起步时还是在行驶时加速时，都能明显地感到轻快，而在转弯时，模具锻造件批发，无论入弯或出弯，汽车都能明显地感到脚下的轻盈。

5、更美观

因为锻造轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也高，能够根据车主需求设计出适合客户汽车整体外观的轮毂，使爱车更具个性化。