2米矿洞开采运输矿用铲车煤矿隧道铲车配置

矿山铲车全液压传动，结构紧凑，推进力大，可以全断面装岩，不留死角，不需人工清理工作面；本机主要动作采用先导阀控制，操作简便，工作平稳无冲击，性能，维修方便；本机具有优良的人性化设计，液压系统采用风冷，有座椅，有驾驶棚，有行程限、油温、油路堵塞、电机过载等系统工人的劳动强度。司机操作本机时。
矿用装载机能充分利用发动机的功率，整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命；采用负荷传感优先转向的分合流液压系统动力换挡变速，整机操纵轻便灵活动作平稳可靠；采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；可拆卸驾驶棚，视野宽阔，发动机，功率，轮胎，铲斗宽米，卸载高度米，简易车棚，水过滤。
矿用装载机所使用的燃油要清洁，并经过48小时以上的沉淀，燃油牌号应合规定质量要求，液压系统用油和变速箱，变矩器用油合要求；按规定进行与润滑，熟知各润滑点的位置。发动机启动后怠速空转，待水温55℃，气压升起再起步行驶。在山区坡道上行驶，应发动机熄火，下坡行驶时不允许发动机熄火，否则液压转向器，失灵造成事故。

矿井装载机是一种适应性好和的装卸机械。针对重载工况设计。该机采用对中型设计的行业第三代装载机结构，低转速发动机，适用于交通建设、市政工程、砂石料场、煤矿煤场以及松散物料等场合。 中重工型传动系统与低转速型发动机组合，经济性行业同类产品1以上. 变速箱应用润滑系统优化设计，变速箱润滑不足及润滑不均衡的行业难题，变速箱寿命显著业。采用中重工的强度单板梁骨架结构，承载耗材比”显著于行业产品。

矿用装载机采用矿用装载机加重型变矩器和驱动桥，增加了整机的性。桥轮距窄半轴相对短，增强了车子的掘进力了工作效率，大大降低了桥的损坏率。本机窄的轮距，的能通过的人工巷道。 标准型保护链：对于作业环境不太恶劣、工期较短的用户来说经济实惠 加强型保护链：高，度相对有的，日工作量小于12小时的采石场选用此款保护链 加密型保护链：主节采用方节，密度较高，成本较高，建议专场，用于作业频繁的采石场用。

矿井装载机低车身铲车井下用装载机适用于矿场、基建、工厂、道路等方面对砂、石、煤、矿、路面材料等散料进行铲状和短程搬运，也可进行轻度铲掘作业，是一种适应性好和的装卸机械。 行车制动：前后气顶油钳盘式四轮制动 驻车制动：软轴操纵钳盘式制动 本车型主要特点：配置分体变速箱，在装载机性能的基础上了对车辆的要求，车1.38米、操作1.5米。座椅下沉式，视线清楚，降低人的疲劳强度，适合2米*2米以下矿洞对装载机的要求。整车、宽度、及长度都做到了该系统配置下的。 标准配置安装水过滤系统解决排放问题，选装化学净化装置，在恶劣环境下也可使用。翻斗油缸掘起力大，。 可调节式护棚，多种需求。
井下装载机用于城市建筑、道路维修、邮电通讯、电力、粮食贮存、环境保护、水利施工以及集约化农业副业生产等方面。这些施工工程的共同特点是：场地狭窄、作业复杂、施工周期短、工程质量要求高。矿山装载机除铲装的散装物料进行短距离运输之外，还可以进行推土、铲运、平地、挖掘、起重、碎以及牵引等作业，是一种具有综合施工能力的多用途小型工程施工机械。所以要求可以安装多种工作装置以适应不同的工作环境和作业内容，现以装载机铲运装置为例说明工作装置的总体设计。井下装载机的工作装置由铲斗，动臂、摇臂、连杆及液压系统等组成。铲斗以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。