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目前，国内涂料界正从“大”转“强”的方向努力，“水性涂料”仍是行业关注的焦点，虽然由于各方面的原因和大环境的影响，但发展缓慢，“水性”的发展方向比以前更加明确。

从涂料行业属于石油化工行业的一个分支，从经济数据来看，2018年我腐蚀涂料总产量已达450万吨，发展到2019年防腐涂料总产量达535万吨，比上年增长了近18个百分点，大型汽车烤漆房生产厂家，占全国涂料总产量的23%。目前，我腐蚀涂料行业的发展还在继续。改进了工艺，效益提高了，经营的质量也提高了，市场方面基本平稳。

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国产涂料产业链问题

供应链这一概念，其实早在国外许多年前就已经开始，一些发达国家中的大型企业为了实现利润市场的垄断，区域霸权，开始把同行业的各种行业联合起来，组成一个从原材料供应、原始设计到生产制备，销售运作再到售后服务，技术*的一体化发展。目的是将行业中的所有关键环节整合在一起，形成强大的资金——市场一种技术相互紧密联系，相互持续改进、提高，发挥综合优势，实现行业发展、保护与一统各环节可能出现的问题和困难。

在整个涂料产业链上，上游是原材料市场，下游是产品需求市场，大型汽车烤漆房品牌，而中游是我们的涂料行业。

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现在，喷漆房常用的气流系统是下向通风方式。向下流动的天花板下流的空气，在走向排放坑时通过汽车表面形成了一层包覆层，将残留在新喷漆表面的污染物和过量的喷漆清除，确保喷漆作业更加清洁。此系统也有利于清除，确保喷漆做得比较干净。该系统还有利于防过喷。

修车过程中不断产生灰尘和污物，许多微尘几乎不能控制其出现。很明显，不适合在这种环境下进行喷漆，所以需要设置*的喷漆房，为喷漆提供干净、安全、照明的密封环境。如此，既可隔离其它工序对喷漆的影响，又可使喷漆引起的污染得到有效控制和治理。

漆室是利用干燥设备，将已喷漆表面的漆层快速烘乾的场所。既可单独安装，也可与喷漆房连成一体。

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喷漆室重要的安全设施是过滤系统，大型汽车烤漆房报价，其作用主要是过滤混合于喷漆房内空气中的油漆微粒及其它污染物，使排放的气体不致污染大气。另外，进入喷漆房的空气也要过滤，以保证喷漆质量。现在采用的过滤系统主要有湿过滤系统和干式过滤系统两种。

湿法过滤系统的一个典型的下流式喷漆室是采用水过滤系统(湿过滤系统)。喷漆房内的污气经水幕冲洗后，将油漆颗粒及其它杂物带出，经排水系统收集。清洁过的空气通过排风扇再次排放到空气中。

干式过滤系统的干式过滤系统就像一个筛子，当气流通过时，油漆颗粒和污物会被截断，只允许干净的气体通过。现在在下风式喷漆房上下两处采用干滤器可滤除10微米以上的微粒，使排放达到环保要求。

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一般情况下，汽车喷漆房根据加热方式的不同，可分为燃油加热型、燃气加热型和电加热型。燃料加热型喷漆房是利用燃烧油料(煤油、柴油或废油)产生的热量，深圳大型汽车烤漆房，间接加热空气介质，并在其上进行喷漆烘烤作业的装置。

煤气加热型喷漆房是利用燃烧气体燃料(天然i气、城市蝶气、液化气等)间接加热空气介质，并在其上进行喷漆烘烤作业的装置。电动汽车喷漆房，是指利用电热量对空气介质进行直接加热，并在其中进行漆膜烘烤作业的装置，通常意义上说，具有喷漆、烤漆两种功能，喷漆时有通风、空气净化漆雾处理及冬季送热风功能；烤漆时有升温、恒湿定时、废气处理功能。

喷漆房主要由室体、照明、供气系统、排风系统、循环加热系统、净化系统、废气处理系统、压力控制装置、电气控制系统等组成。以下以燃油加热型车漆房为例，阐述了汽车喷漆房的组成。

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车辆喷漆房

房间

室由房屋和基础两大部分组成。房屋隔热板采用轻质复合室体保温材料。所述保温板内板均采用喷塑渗锌钢板，中间填充保温材料，内外板与保温一体。多道加强梁(由镀锌板折弯而成)纵向均匀地布置在房体的四周，在房体顶部采用加强梁，从而保证房屋的刚度和强度。基座由符合承载力要求的基座、隔栅、防滑底板、丈柱等组成，基座由镀锌板折弯而成，保证了整个室体的性能