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46#*磨液压油和8#液力传动油有什么区别?

他俩可以互相代替吗?液力传动油和*磨液压油有什么高低之分吗?

46＃液压油是用在液压系统的传动介质；在液压系统中人们用它来实现能量的传递、转换和控制。而8＃液力传动油是用在液力变矩器与液力偶合器中的传动介质，它是进行动力传递。符合标准的液力传动油一般可以代替矿物液压油。因为它的高、低温粘度、热氧化稳定性、*磨*压性等方面优于各种矿务液压油。鉴于一般的矿物液压油性能达不到液力传动油的要求，特别是摩擦特性的保持性，因此不能随意用矿物液压油代替液力传动油。46＃液压油是用来传动能量的，而8＃液力传动油是传动动力的，这两种油的评定标准不一样不能说谁高谁低。

(1)水进入液压系统大致有3个途径。

机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；

在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；

工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。

(2)水对液压系统的危害

能够与工程液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；

水的主要影响是降低润滑性，溶于工程液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。

水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。

(3)解决的办法

加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；有条件的系统可安装在线真空滤油机除水气。

水对液压系统的危害主要有：

①能够与工程液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；

②水主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；

③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害；

④还能腐蚀、锈蚀金属。

工程液压油中混入气泡对液压系统非常*，较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速工程液压油油的氧化变质。品牌的液压油出厂时均有良好的*泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：

1、液压油进水

2、不同品牌的液压油互混

3、密封件泄漏