epp泡沫箱厂家-珠海epp-斯强包装epp箱批发

epp材料在汽车领域的应用

采用PP发泡材料制备的保险杠芯材质量比PuR保险杠芯材轻40％．50％，且吸能性高；两者的耐冲击力保持相等，60升epp保温箱，但PUR受5次冲击后受到*，而发泡PP芯材受到7次冲击后无*损。同时以PP发泡材料为芯材的保险杠还具有良好的耐热性、尺寸稳定性和容易回收的特性。在汽车内装饰材料方面，PP发泡材料由于其良好的热焊接性，可用于汽车顶板，控制箱和防震板等构件中。PP发泡片材可与PP、ABS等内层材料及PvC等表层材料通过粘合剂或加热贴合、真空成型后可制作地毯支撑材料、隔音板、门衬和行李架等。PP发泡材料还可用于制造方向盘、行李舱内衬及空调机的蒸汽阻隔板、侧护板、门内板吸能保护挚、缓冲垫、头枕和工具箱等。在需要较高工作温度的领域，PP发泡材料比PE发泡材料更有利，如可用于遮阳板、仪表的保温板及车门间温度易升高的地方等。PP发泡片材还可用于汽车门的隔水层或隔音板，豪华轿车后置发动机分隔间；采用玻璃毡片增强的硬质PP发泡板可以用于汽车发动机护罩、承重的地板和备用胎外罩等。

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为什么现在人们都买epp材料的飞机模型呢？epo，kt材料落伍了吗

目前，市场上售卖的飞机模型表面看起来大致相同，但有的价格却有很大差异，这是什么情况呢？是做工的精细不同还是使用材料的不同而导致？如果是材料导致，那那种材料好呢，估计好多人都不大懂，在这里跟大家详细讲解一下

现在大多数飞机模型都是用EPO泡沫 EPP泡沫 KT板 珍珠板

玻璃钢等制作而成，成品效果也不尽相同，我们理想的材料是重量轻，强度高，耐摔性好，这样的产品使用寿命才会长，经常听人家抱怨飞机一摔就断，变形等，就是因为原材料没有选好，哪种材料才是制作飞机模型的选材料呢？没错，就是epp材料，它的材料性能堪称*，是制作*模型的选材料，*压耐摔，重量轻，不易产生形变

，它还有很好的记忆性，就算形变了也能恢复，再也不怕摔了，所以价格上比普通飞机模型要贵，大家购买的时候不妨看看产品原料有没有epp材料

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epp材料的原料问题

高熔体强度聚丙烯的出现成功解决了epp材料挤出发泡的原料问题， 但是由于其价格大大高于通用聚丙烯，epp包装工具箱报价， 因此研究者对通用epp月支链支化聚丙烯共混物的挤出发泡性能进行了深人研究， 希望通过共混改性的方法一方面降低生产成本， 另一方面又能满足挤出发泡的要求。

近几年的研究结果表明在通用聚丙烯中添加一定量的支化聚丙烯是提高其可发性的一种行之有效的方法，

添加少量的高熔体强度聚丙烯， 通用聚丙烯即可表现出一定的应变硬化行为和适度的熔体弹性， 可以阻止气泡增长中的塌陷，

拓宽加工窗口，提高发泡倍率， 获得*的发泡材料。这种共混改性方法是目前具有工业意义的一种方式， 但是，

对于不同的成核机理、不同的发泡体系、不同的加工设备、不同的加工工艺和不同的制品性能， 如何确定佳的用量是一个关键的问题。

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epp材料发泡聚丙烯

在epp材料线形聚丙烯中添加少量长链支化聚丙烯即可提高其熔体强度。并且已经初步证实，就熔体强度而言，线形聚丙烯与长链支化聚丙烯的共混配比为80／20是一个不错的选择。聚合物发泡材料的性能尤其是力学性能与发泡基体的性能密切相关，因此需要从力学性能的角度出发进一步证实80／20的比例对于挤出发泡是否是一个更加适宜的选择。