支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿,再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支,也可以两侧两个分开支,随车吊,四个支腿同时支速度要慢一些。随车吊支腿的操作方法是:先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位,然后伸缩操纵杆掰到下档位,支腿水平伸展;当水平液压油缸伸展完毕后,将伸缩操纵杆推回空档(中间档位),将两个或四个支腿操纵杆推到下档位,再将伸缩操纵杆推到下档位,小型货车随车吊,支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。(收腿的操作方法与此相反)
另外,1吨小型随车吊,汽车吊在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木,可以增加受力面积,提高稳定性。
随车吊基本操作方法之回转
完成支腿以后,汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。随车吊的回转操作,是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是,回转操纵杆推到下档位时,向逆时针转动,反之推到上档位时,向顺时针转动。
1、收前支腿竖直支腿时,水平支腿也与此同时收购。故障根本原因:查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。故障解决方案:消除卡滞残渣,清理整洁;立即拆换毁坏构件。2、其1、随车吊收前支腿竖直支腿时,25吨随车吊,水平支腿也与此同时收购。故障根本原因:查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。故障解决方案:消除卡滞残渣,清理整洁;立即拆换毁坏构件。
2、在其中一个支腿的外伸速率比较慢。随车吊故障根本原因:多路阀的定位有可能松脱,不可以操纵这一支腿的速率,或是是水平油缸很有可能内泄,造成工作压力不足,速率减缓。随车吊故障解决方案:拧紧多路阀定位;竖直输油管和水平油管交换,观查水平支腿是不是会慢,清除一切正常构件;查验油缸确定油缸是不是内泄,拆换密封性或拆换油缸。
3、后支腿伸收迟缓且工作压力低。随车吊故障根本原因:多路阀溢流阀內部构件毁坏导致内泄;故障解决方式:查验并确定是溢流阀故障或是P3泵故障。方式如下所示:将多路阀溢流阀下通向液压油滤芯的输油管拆卸,把支腿挑选 摇杆置放负相关,挪动换相摇杆,观查气压表,待工作压力没有上升时,观查多路阀所拆卸的油孔是不是有机油排出。有机油,表明溢流阀内泄或工作压力值调节过低,隔膜真空泵,则表明泵毁坏。
浅析随车吊试验前的准备工作
1.吊车钢丝绳在卷筒上滑轮中穿绕应正确,固定必须可靠,无爬绳、啃绳现象。
2.各润滑点按规定加足润滑油(或润滑脂)。
3.小随车吊的主臂架连接点及耳绳连接应符合技术要求。
4.制动器应松紧适度、灵敏可靠。
5.各部安全装置和防护装置应齐全可靠。
6.检查吊车减速箱没有漏油现象,运转时无异常声响。
7.臂杆金属结构件的焊缝质量应全部符合技术规定,不允许有变形。
8.检查小随车吊各机构的安装是否正确,连接处应牢固可靠。
9.准备吊起重物的吊具和钢丝绳。
10.明确试验指挥者,提出试验要求及方法,明确参检人员分工,选择富有实践经验的吊车司机进行试验操作。