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       作为桩基超声波探测的通道，声测管具有非常多的要求，从选材、到生产、运输、安装，都有着一定的注意事项，而为了能够保证良好的使用效果，运输就变成了比较重要的一个环节，因为在这一环节中很容易出现磕碰等现象，从而使得声测管出现伤痕。声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。受到声测管厂家下行的影响，近期声测管的行情也是有一些低迷的，不上不下，让人比较着急，那么为什么会这样的情况出现呢，我感觉还是受到声测管厂家原材料的进价比较多在一定程度上将冲抵此前煤炭供应减少的利好，因此，笔者认为后期煤炭价格涨势必然受限。而对于声测管坯而言，当前现货声测管坯价格较出厂价跌了，所以造成了近期声测管的整体市场低迷，加上节前声测管厂原料库存普遍较低;加上当前又正处声测管厂集中排产期，对原料的刚性需求较大;尽管声测管厂为压制成本在有意识的冷淡对待原料市场，采购十分谨慎;然而需求存在也会导致声测管的价格受到一定的影响。

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 一般的声测管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧声测管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后声测管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明声测管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧声测管要短于热轧声测管，冷轧声测管的壁厚一般比热轧声测管要小，但是表面看起来比厚壁声测管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。 热轧声测管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧声测管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。

声测管按成形工艺分类 ⑴ 液压成形桥梁声测管 液压成形是桥梁声测管的****常用成形方法。利用在管坯中的液体压力，是管坯在限制环中胀形，直到沿环向出现屈服，然后再压缩管坯到所需的长度。小直径桥梁声测管多采用这种方法。 ⑵ 滚压成形桥梁声测管 滚压成形工艺主要用于加工大型桥梁声测管，是依靠设在管坯中的成形轮的滚压成形，可以单波滚制成形，有的装置亦可一次成数个波纹。 ⑶ 机械胀形桥梁声测管 采用在管坯内部扩胀的胎具，逐个地胀压成波纹，初步成形后，再用内外锟精压定制。 ⑷ 焊接成形桥梁声测管 对于波高过大或波形特殊的桥梁声测管，多采用冲压焊接工艺。当波高超过****限时，材料延伸率已不允许采用整体成形工艺，或因波形复杂，整体成形****其困难时也多采用焊接成形。这类桥梁声测管由于不能承受内压，不太适用于作膨胀节的柔性段。

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