汽车传动齿轮-汽车齿轮-恒达惠制造机械制造

浙江恒达惠齿轮制造有限公司主营汽车齿轮、变速箱齿轮、电机轴、精密齿轮为一体的企业。

汽车齿轮与您分享如何控制齿轮在加热过程中的变形问题?

齿轮毛坯在普通正火后组织和硬度的散差较大，采用等温正火首先可以改善组织和硬度的均匀性，汽车齿轮图片，同时还可减小由于加工应力不均匀性引起的畸变。

预热、阶梯升温加热的目的可以让齿轮的表里及各部位的温度更均匀的同时减小与目标温度的温差，甚至还可以减小齿轮各部位的温差。

去应力退火后进行渗碳等高温热处理既有利于减小热应力，也有利于加工应力的释放和扭曲晶格回复。精密齿轮加工厂在生产齿轮的过程当中可采用现有的回火炉来进行这一操作。

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汽车齿轮与您分享

齿轮毛坯的加工

齿面加工前的齿轮毛坯加工，在整个齿轮加工过程中占有很重要的地位。因为齿面加工和检测所用的基准必须在此阶段加工出来，同时齿坯加工所占工时的比例较大，无论从提高生产率，还是从保证齿轮的加工质量，都必须重视齿轮毛坯的加工。在齿轮图样的技术部要求中，如果规定以分度圆选齿厚的减薄量来测定齿侧间隙时，应注意齿顶圆的精度要求，因为齿厚的检测是以齿顶圆为测量基准的。齿顶圆精度太低，必然使测量出的齿厚无法正确反映出齿侧间隙的大小，所以，在这一加工过程中应注意以下三个问题：

1）当以齿顶圆作为测量基准时，汽车档位齿轮，应严格控制齿顶圆的尺寸精度；

2）保证定位端面和定位孔或外圆间的垂直度；

3）提高齿轮内孔的制造精度，汽车传动齿轮，减少与夹具心轴的配合间隙。

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汽车齿轮与您分享齿轮的2个加工工艺

1、锻造制坯：热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产。

2、车削加工：为了满足*齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，汽车齿轮，确保了后序齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的效率还大大减少了设备数量，经济性好。