LNG液化*- 荣盛达-LNG液化*供应商
接收站建设项目风险管理必要性
液化接收站在建设中所面临的风险种类有很多，虽然风险概率很难确定，但是其所造成的风险损失是非常巨大的。因此，液化接收站建设项目的风险管理，是十分有必要的。首先，液化接收站建设项目的投资大，采取的融1资方式各不同，所造成的风险后果也是不同的。建设项目采用项目融1资方式，是可以将项目限制在项目本身的，但所有融1资者必须要介入到建设项目的风险管理。其次，技术方面因素，存在很多不确定因素，由于所涉及的参建方较多，建设项目周期性较长，通过有效的风险管理，可以提高项目的风险防范能力，确保建设项目在规定的工期内安全实施。后，液化接收站建设项目属于超低温、油气类工程，从建设项目的安全角度分析，为了避免出现爆11炸、火灾等事故，必须要对其进行全1面的项目风险管理，采用投保的方式来分担项目建设的风险，保险公司要尽早的介入项目管理，将液化接收站建设项目的风险控制在11低。
液化的加工
液化装置包括气体加工、液化、储存与产品送出几个步骤。
(1)清除CO2等杂质。一般是用胺基作为溶剂，加入其他的添加剂，比如甲1基二乙醇1胺等，加入此溶剂可以降低能耗、减小腐蚀，LNG液化*，终降低CO2的浓度，降至低于100ppm。
(2)分子筛杂质清除。经过步胺基处理后，还需要去除内部的水喝少些二氧化碳。通常采用分子筛床层让分子筛和脱水工作进度同时进行，如果CO2含量低于1%，则可以考虑不经过胺基处理，直接用分子筛装置将CO2与H2O一同去除。
(3)液化装置。现代小型液化装置采用单级混合制冷系统。处理后的进入液化装置的主换热器，冷却至-50～-100°F分出重烃后，再进入主换热器进一步冷却、液化与过冷并从装置引出送至储罐。主换热器内部安装了由板翅组成的冷箱，使进行冷却。闭合环路制冷循环用压缩机压缩制冷剂，升压后的气体与液体制冷剂混合后进入主换热器，LNG液化*厂家，自上而下流动并进行冷却。冷却后的制冷剂通过控制阀进行减压，LNG液化*价格，再送回换热器。
(4)选择压缩机的驱动机。螺杆式或者复式压缩机装置适用于较小装置，而采用离心式压缩机驱动的燃气轮机是液化装置的选择的关键点。电机的低成本和*简单是选择马达的原则，因此可以优先电动机燃料价格低，燃气透平将是更好的选择方案。液化系统主要包括的预处理、液化、储存、运输、利用这五个子系统。
燃气企业在“互联网 ”时代的发展
2015年，京东的刘强东在出席一个论坛时，畅想了未来冰箱*的商业模式——在冰箱里安装传感器，感应库存情况，分析历史数据，进而通过冰箱上的屏幕向用户推送购买信息，LNG液化*供应商，用户可以一键下单——与传统的制造业通过销售产品获利不同，冰箱*模式更多是通过后续服务实现盈利。尽管刘强东的设想离*实现方需时日，但其勾勒的未来互联网将无所不在、无所不能的图景，可谓是015年“两会”上提出的“互联网 ”这一理念的诠释。
