1、减速机零部件进行清洗后即可进行装置。
2、装置的次序按拆开的反次序进行。
3、装置时应在翻滚或滑动部件的表面上涂上光滑油,以构成初步的光滑条件。
4、装摆线轮时按拆开时字头所在方位装置。
5、输出轴装入机座时答应用紫铜棒击凹入部位,且不行锤击轴。
6、输出轴销刺进摆线齿轮相应孔中时,要注意距离环的方位,用销轴套定好方位,避免压碎距离环。
7、对耐油橡胶密封环,TPU系列减速器,要注意调整绷簧的松紧程度并涂满油脂。
8、输入轴的轴承可采用加热法装置。
9、结合面上的密封纸应更新。
10、减速机组装后可用手转动高速输入轴,应转动灵活,无冲突卡涩现象。然后注入减速机润滑油至油标线。
减速机型号选择及注意事项尽量选用接近理想减速比:
减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
扭力计算:
对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的转矩值(TP),是否超过减速机之负载扭力.
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:
要点有二:
A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上使用轴径.
B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下,类型选择比较简单,TPA系列减速器,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
减速机在长期的使用过程避免不了的会找到一些难免会沾有灰尘,生锈等之类东西,何况减速机的使用环境都相对的差,所以减速机会带有一些污质,减速器,那怎么去处理在不同位置的杂质呢?
(1)外部清洁:外部清洁主要是粉尘油污等问题,在一些通风口、散热孔、散热扇附近的的粉尘应该及时的清理,确保这些通风装置实现对流。
(2)内部清洁:内部清洁主要是清洁电机、清洁散热器件、清除锈迹以及齿轮上的杂质(正确选择适合的润滑油,对减速机的齿轮是一种保护),清理每个零部件包括齿轮、轴、轴承、油封、润滑油池注油、排油、检查油面高度等环节。
(3)辅助设施的*:稳压电源的检查;蓄电池的检查,更换到期的干电池;环境温度和湿度检查;接地检查;是否有阳光直射;有无腐蚀性气体和液体及易嫩易物品。
(4)整体性能检测:外围的易损器件的检查和*;仪表和指示灯是否正常;功能和技术指标是否正常;传感器、氧电池校正;安全阀检查;管道顺应性检测。
(5)减速机器件*:检查磨损程度,按要求加润滑剂;调整和紧固松动移位的部件;更换到期的易损件等。
(6)高危部件的检查:检查高温、高压力和高电压器械是否符合使用条件,是否有老化现象,是否有异常气味和异常声音,绝缘是否符合要求。
(7)排水:由于减速机长期使用高压气体,应特别注意空氧混合器的积水的及时排掉。
(8)消耗品更换:对已经或即将到使用寿命的消耗品进行更换,如氧电池、传感器、阀片、活瓣、*过滤器。