行星减速器在使用过程中难免会出现震动,毕竟里边有一台齿轮,所以轻微的震动是没有关系的,那么行星减速器出现大幅度震动是怎么回事?东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。
1、马达螺丝松动,并发生类似的耦合故障时,由于各种原因,振动电机,它们将被传递到振动减速机,从而使大的振动;
2、轴变形不平衡,当轴的强度和硬度低于要求或长期工作使轴老化时,*行星齿轮减速器,轴的变形会引起减速机的大振动;
3、联接损坏,当该减速器连接到耦合由于漏油和损坏的其他原因引起的螺丝松动,它将被传递到振动减速机,从而使吸振器是不正常的。
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传统的带式输送机驱动系统采用异步电动机经液力偶合器,减速器将动力传送给滚筒带动皮带运动,这种传统的传动方式明显的缺点是:驱动系统高耗能,启动不平稳,重载启动困难等缺点影响着驱动系统的整体效率,矿方日常对减速器,偶合器,齿轮等部件的维护及更换频率非常高。
经技术改造后的驱动系统采用了无齿轮永磁同步电机变频驱动系统,即驱动系统由永磁同步电机与变频器相结合实现动力传递,因为去掉了减速器,液力偶合器,整个驱动系统具有,节能;低噪音,免维护;输出转矩大,启动平稳;结构紧凑,体积小,重量轻等优点。
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减速器主轴的回转精度,在主轴本身的加工误差符合要求的前提下,一般来说,很大程度上是由轴承来决定,主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙,保持合理的轴承间隙量,对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。
对于滚动轴承来说,在有较大间隙的情况下工作,不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面,而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象,缩短轴承寿命,还会使主轴中心线产生*移现象,容易引起主轴部件的振动,因此滚动轴承的调整必须预加载荷,使轴承内部产生一定的过盈量,造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量,以提高轴承的刚性。
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