HWT包络减速机-东迈减速机-包络减速机

如何计算东迈减速机的扭力

扭力核算：对减速机的使用寿命而言，扭力核算非常重要，并且要注意加速度的转矩值(TP)，是否超越减速机的负载扭力。

减速机的适用性很高，使用系数都能维持在1.2以上，但在选型上也能够依据自己的需要来选型：

通用减速机的选型包含提出原始条件、挑选类型、断定标准等过程。

相比之下，平面包络减速机，类型挑选比较简单，而提供减速机的工况条件，把握减速器的规划、制造和运用特点是通用减速器正确合理挑选的条件。

标准选型要满意强度、热平衡、轴伸部位接受径向载荷等条件。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

减速机构以及减速机，包括太阳轮、浮动行星轮以及齿圈组，齿圈组包括定齿圈以及动齿圈，定齿圈与动齿圈的齿数不同，浮动行星轮与太阳轮外啮合，定齿圈与浮动行星轮内啮合，HWT包络减速机，动齿圈与浮动行星轮内啮合，定齿圈的中心轴、动齿圈的中心轴以及太阳轮的中心轴同轴设置；太阳轮、浮动行星轮、动齿圈以及定齿圈均设置为变位齿轮。减速机包括减速机构。

该减速机构的结构简单合理，包络减速机，取消了传统少齿差传动中的W机构和平行四边形机构以及行星传动中的行星架，不需要设置配重，传动应力均衡分布，降低了噪音，锥齿面包络减速机，回差值小，增加了使用寿命。

导致减速机通电后不转的原因主要有以下几个:　

　1.减速机的电机负荷重量过大，超出正常工作范围，导致机械停止运转。

　2.绕组接线错误或被烧坏，使得机械停止运转。

　3.控制柜接线错误，影响了它的正常工作。

　4.电源开关存在故障、熔断器烧断、接线之间出现短路或接触不实，导致机械不转。

　5.过流继电器整定值过小，使得机械通电后不转。

　6.轴承定转子扫膛卡住，会导致不能转动。

速比＝电机输出转数÷减速机输出转数速比也称传动比1、知道电机功率、速比和使用系数，求减速机扭矩如下公式：

减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数

2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配用电机功率如下公式：

电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷运用系数