车用尿素液-【净云蓝】惠-车用尿素多少钱一升

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

衢州市清龙环保科技有限公司是一家主营车用尿素溶液等环保产品，车用尿素加工，并提供车用尿素批发销售的环保企业，我公司位于浙江省衢州市衢江区，地理位置优越，交利，通讯发达。为了提升整体企业实力，我公司还不断聘请高新技术人才，并引进*生产技术和自动化生产、灌装与检测设备，努力改善车用尿素品质，让其能够更好地应用于装有SCR系统的车辆，车用尿素液，有效控制车辆尾气排放，提升空气质量，让空气更清新、让天空更蓝、让生态更和谐，让更的车用尿素溶液、高纯尿素、汽车尾气处理液为您带去清新。除了绿色环保的产品外，我公司还拥有完善的服务机制，确保每一位来到我们车用尿素厂家的消费者都能够体会到贴心的服务。

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柴油车尾气处理液是SCR 系统的*消耗品。柴油车尾气处理液是指尿素浓度为32.5% 的水溶液，原料为车用尿素和超纯水。中重型柴油车要达到国IV 排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR 系统，SCR 系统工作时必须使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，柴油车尾气处理液成了国IV 重型卡车及大型客车的*消耗品。

就像柴油车离不开柴油一样，想要柴油车排放达到国IV 以上标准，必然要选择SCR 技术，SCR 技术又离不开车用尿素溶液，代理车用尿素，所以人们把柴油车尾气处理液形象地比作“柴油伴侣”。

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重型柴油车国Ⅳ排放标准与国Ⅲ排放标准主要有哪些不同？

国Ⅳ对各污染物的排放控制更加严格，主要是 PM 的限制，从 0.10 降至 0.02；NOx 从 5.0 降至 3.5（单位均为 g/kW ? h）。

从国Ⅰ到国Ⅳ排放标准，我国柴油机是如何适应日益严格的排放法规的？

在国Ⅰ至国Ⅲ阶段，通过提高燃油效率，采取机内净化就可满足要求，如国Ⅰ阶段：普通柴油机 涡轮增压；国Ⅱ阶段：普通柴油机 涡轮增压 加中冷；国Ⅲ阶段：普通柴油机 涡轮增压 加中冷 加高压共轨（简单理解为电控喷油）。到了国Ⅳ阶段，单靠机内净化措施已无法满足更为严格排放要求，除进行机内净化处理的同时，使用尾气后处理装置就成了必然选择。从近期发展趋势来看，我国的重型柴油车将主要采用机内净化 选择性催化还原（SCR）技术。