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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),在中国和欧洲称为AdBlue,在美洲称为DEF,在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体,有淡淡的氨水气味。如果溅出,水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆,是SCR技术中必须要用到的消耗品,与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的*氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。
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用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,车用尿素生产厂家,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:
1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。
2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。
3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业*尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。
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SCR系统工作原理是什么?
柴油发动机工作时,SCR系统的电子计量泵根据发动机运行参数和催化剂温度信号,把处理液罐中的尾气处理液适量的喷射到排气管中,在200-500℃的高温作用下,处理液中的尿素就会水解,生成二氧化碳和氨气,氨气与含有氮氧化物的尾气混合,进入催化还原器中,在催化剂作用下发生化学反应,形成氮气和水,再经过催化过滤器的吸附和过滤后,排放到大气中。