衡水丰垚-JQZ球形支座想定制来咨询
11、整体稳定：在外荷载作用下，对整个结构或构件能否发生屈曲或?失稳的评估。?
12、有效宽度：在进行截面强度和稳定性计算时宽度。假定板件有效的那?13、有效宽度系数：板件有效宽度与板件实际宽度的比值。?
14、计算长度：构件在其有效约束点间的几何长度乘以考虑杆端变形情况和所受荷载情况的系数而得的等效长度，JQZ球形支座想定制来咨询，用以计算构件的长细比。计算焊缝连接强度时采用的焊缝长度。?15、长细比：构件计算长度与构件截面回转半径的比值。?
16、换算长细比：在轴心受压构件的整体稳定计算中，按临界力相等的原则，将格构式构件换算为实腹构件进行计算时所对应的长细比或将弯扭与扭转失稳换算为弯曲失稳时采用的长细比。?
17、支撑力：为减小受压构件(或构件的受压翼缘)的自由长度所设置的侧向支承处，在被支撑构件（或构件受压翼缘)的屈曲方向，所需施加于该构件(或构件受压冀缘)截面剪心的侧向力。?
18、无支撑纯框架：依靠构件及节点连接的*弯能力，抵*侧向荷载的框架。?
19、强支撑框架：在支撑框架中，支撑结构(支撑桁架、剪力墙、电梯井等)*侧移刚度较大，可将该框架视为无侧移的框架。?
20、弱支撑框架：在支撑框架中，支撑结构*侧移刚度较弱，不能将该框架视为无侧移的框架。
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在现有建筑结构工程设计中，传统支承跨江渡槽的球形支座仅具 有承压、位移和转动功能。由于没有阻尼*震作用，当产生的水 平力大于支座水平*限设计*剪承载力时，侧挡块*，致使跨江渡 槽等结构遭到损坏。
*震阻尼球型支座，包括钢套筒1、上座板2、预紧螺栓群3、 *剪块4、*剪销5、高弹性阻尼件6、导向螺杆7、下座板8、球面 四氟滑板9、球冠衬板10、平面四氟滑板11、不锈钢滑板12和锚固 螺栓13。球冠衬板10的球面朝上，减震球形支座想定制来咨询，平面四氟滑板11镶嵌在球冠衬板 10下端，并与焊接在下座板8上端的平面不锈钢滑板12匹配形成桥 梁支座的主滑移面。
球面四氟滑板9位于球冠衬板10上端，镶嵌在上座板2下端凹面 止口里，并与经镀硬铬处理的球冠衬板10凸球面匹配形成球面转动滑 移面。
在上座板2限位方向两侧和下座板8凸起挡块之间均设置有*剪 块4和高弹性阻尼元件6。*剪块4用预紧螺栓群3和*剪销5固定 下座板8上端，预紧螺栓群3位于*剪块4内侧，承德球形支座想定制来咨询，并承受弯矩效应， *剪销5位于*剪块4外侧，并承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼 元件6位于*剪块4和下座板8凸起挡块之间，并用导向螺杆7固定 在*剪块4上。正常使用时，*剪块4起非限位方向的导向作用，LQZ球形支座想定制来咨询，并 利用*剪销5承受一定的水平剪切力；时，当产生的水平推 力大于支座水平*限设计*剪承载力时，*剪销5*，高弹性阻尼 元件6同时起缓冲作用，以实现支座的阻尼*震功能，从而保护桥梁 及跨江渡槽等建筑结构免遭损坏。
球形支座的主要特点?
球形支座和盆式支座都是面接触受力形式的支座种类，但它们是有区别的，主要表现在如下方面：?（1）?首先，球形支座和盆式支座都是通过面传递作用力，所以支座下的支撑面
上的应力比较均匀。?
（2）?球形支座是通过球冠形的钢衬板与接触的球面四氟滑板之间的滑动来满
足桥梁的转动要求，可灵活转动，并可完全释放弯矩，是理想铰。变形前后支座反力永远通国球心，可以释放弯矩。转动力矩只与钢衬板的球面半径有关，与支座的转角大小无关，因此球形支座的转动力矩小，目前球形支座的转角可做到0.06rad及以上，适用于大转角的桥梁支座。而盆式支座是通过盆中的橡胶板转动变形来适应梁体转角需要，由于橡胶的转动变形受橡胶板的直径，厚度和硬度的影响，也就是说支座转动时，随着支座转角的变化，中资路桥支座的力矩也相应发生变化，而橡胶板的厚度有一定的限制，在橡胶板厚度受限制的条件下，盆式支座的设计转角一般为小于0.02rad。所以，盆式支座转动的适应范围和灵活性远不及球形支座。同时，球形支座各项转动性能一致，较适合于弯桥和宽桥的场合使用。?（3）?球形支座不使用橡胶承压，所以不存在因橡胶老化变硬而影响支座的转动
功能问题，更适合低温地区桥梁工程上使用。
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