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一般货物海运出口流程要怎么做？

第i一次涉及海运的货主，一定要充分了解海运出口的一般流程，否则，对海运出口流程一无所知，货物或许不会像你想象的那样轻松到达目的地，要使货物安全迅速到达目的地，首先要了解海运出口的一般操作流程(我们从货主的角度来讲解)。

1.寻找安全可i靠的海运出口代理公司

一家的公司，其海运价格可能比其它公司稍高一点，但出口货物只不过是希望货物能安全抵达目的港。所以，到哪里寻找安全可i靠的公司呢？亲朋好友都可以问经常走海运，浏览过网上，一般选择比较有名的货运公司，至好去企业信息管理平台查询一下公司的注册、运营情况。

2、报价、货比三家、签订合同

挑选合适的专i业海运出口货代公司，联系业务员，澳大利亚达尔文海运到港，了解公司的价格状况、公优劣势、货物出口流程及注意事项。订舱前的各个费用都要事先了解，保留至终价格，以方便日后核对。

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集装箱船和散杂船的区别主要体现在以下方面：

集装箱船舶为单层船壳，对船体的*扭弯曲要求很高，而散货船多为双壳结构，这是因为干散货密度较集装箱货物大，双层的话可增强船体强度

第i一，两条船运输费用不同，集装箱船一般速度快，油费高，挂港多，一般散货速度慢，挂港时间短，挂港时间短。

第二，目标货物不同，集装箱针对的主要是半成品或正i品，或者是价值高的物品，散货一般是运输原材料，对运费的敏*明显不同。

第三，集装箱航线运营成本远远高于散货航线，集装箱班轮在各地都要有代理甚至分公司，散货一般是程租，只要有一个当地船代就可以了。

至终，以上均属正常情况，事实上，在海运市场上曾发生过数次集装箱船运费低于散货船的时期，均属集装箱低谷期，有时还用箱船装矿石，且运费比散货船低。

散货船：运输散装货物的轮船，如：煤、粮食等；优点是：有效运量大，但装卸比较麻烦。需有特殊的装卸机械，如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。

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海上拼箱运输不仅不向货主收取海上运费，甚至还补贴是为什么？

打个比方，朕现在有1立方货物到新加坡港，我再到海运拼箱公司订舱，然后由海运拼箱公司给我开一张进仓通知单，然后我就开着即将报废的皮卡车，拉着我的货按照进仓通知的地址去送仓库。来到仓库没有人磕头，没有人来迎，朕灰不溜秋地拿着进仓通知单去换一张入库单，入库单上写明要卸载什么位置。所以我去卸货，澳大利亚达尔文海运价格，然后库房人员量好尺寸，称毛重，完后工作人员会给我一张入库单，朕就把屁颠颠准备走了，突然被拦住，结果还敢问你要钱。陛下如此收税，收进仓费。这样皇上就交了进仓费开车离开仓库！说到底，货物进仓后，海运拼箱货代就开始按照货物至近的目的地安排装船，到同一港口的所有货物都装在一起，(这次海运拼箱公司收到20位客人的散货，澳大利亚达尔文海运，这次，海运拼箱公司收到的散货，正好装在一起装了1个大高柜70个立方)。再按港口计划安排进港、报关、上船！到此为止，起运港的作业已经完成，汽车配件澳大利亚达尔文海运，过了一段时间后，货物已运到目的港，然后由目的港代理将货箱搬离港口，放在新加坡海关监管区域内的代理仓库中，将集装箱拆下，按收货人和提单i号将货物分出港口，再由目的港代理将货箱搬离港口，再将货柜放在新加坡海关的监管区域内。

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